东环铁改变海南居民出行方式 打破南热北冷旅游格局

　　东环铁路沿途风景宜人。记者古月摄

　　一列列动车来往穿梭，犹如一条条奔腾在琼州大地上的乳白色蛟龙。它承载着梦想和希望，一路奔腾向前。

　　12月30日，东环高铁安全运营满一周年。下面一组数据足以显示其特有的运输效率：动车组开行对数由开通初期的日开行10对增至目前的28对；客流量从开通之初的日均送客2万人增至4.95万人；一年运送旅客952.8万人次。

　　快捷、舒适的动车组登陆海南，意味着海南开始迈入了高铁时代，全省交通网络趋于完善，时空距离大大缩短，实现了人流的快进快出，带动了旅游、房地产等相关产业的发展，为海南国际旅游岛建设添彩。

　　快捷：出行方式大变革

　　东环高铁“和谐号”动车组风驰电掣，直达车仅用一个半小时左右跑完308公里的里程，让人感受到了前所未有的畅快，也让人切实体会到了现代交通带来的便利。

　　“坐动车真方便，过去我们去三亚，开汽车路上至少要花3个小时，现在坐动车全程只用两小时左右。”在某企业供职的黄女士如是说。

　　在人们看来，随着工作、生活节奏的加快，时间就是金钱。提升出行效率是人们的共同愿望，如今，东环动车使这一愿望变成了现实。

　　在海口从事水产品生意的温先生是个大忙人，因业务需要，他经常到陵水、三亚等地联系业务。过去，海南无动车，他每次出差，都自己驾车去。今年2月，他第一次体验东环动车，感觉不错。“过去开车跑长途，既累又费时，现在有了动车，快捷又舒适，现在我去三亚都改坐动车了，既省时，又可欣赏沿途美景。”温先生说。

　　自去年底东环高铁开通运营后，用“火爆”来形容其运营状况一点不为过。

　　每天，高铁车站候车大厅人头攒动，人们争相乘坐“和谐号”动车。穿行于密集的人流中，不时可见“老太团”、“学生团”、“亲属团”、“好友团”相邀乘坐动车出行，客流尤为火爆。

　　客流纪录不断被刷新：今年元旦，日均送客2万人；2月7日，日发送旅客突破4万人；4月3日，再次创下日送旅客4.95万人的最高纪录……东环运营一年，日均运送旅客2.6万人。

　　动车开行对数也在加密，由最初开通时日开行10对逐步增至12对、13对、14对、18对、21对、25对、28对。

　　裂变：打破“南热北冷”旅游格局

　　东环高铁运营一年，给人们的出行带来了便利，同时也成为海南旅游新格局裂变的力量。东环开通，催生了“高铁游”。

　　每逢周末或节假日，在东环高铁各车站，时常可见本岛居民纷纷携老带幼、三五成群坐动车出游，带旺了岛内短途游，“海南人游海南”悄然升温。

　　“有了高铁，我们去三亚旅游更方便了，上午到琼海泡温泉，下午去三亚晒晒太阳，体验海南东部‘一日游’。”来自山西的“候鸟”老人林梅山说，“近一个月来，我与老伴先后多次坐高铁去三亚旅游。沿途的风景太美了，处处可以看到田园风光、椰林美景、蓝色大海，坐汽车根本看不到这样的美景。”

　　海南东部沿海地区集中了全省78%的旅游资源，东环高铁的开通，使沿东线高速公路布点的传统旅游线路不再是游客的唯一选择，乘坐高铁出行的游客越来越多，使海南旅游发展更趋于均衡。同时，东环高铁带来的“同城效应”有效地分流了三亚、万宁等地的住宿客源，使全省旅游饭店的价格逐步平稳。

　　“东环高铁的开通，新辟了一条旅游大通道，海南传统的‘带状游’也渐渐变为时尚的‘点状游’，海南‘南热北冷’的格局正在改变。”省旅游发展研究会会长王健生说。

　　业内人士分析称，东环高铁连接了海口、文昌、琼海、三亚各城市的旅游景点，对交通依赖程度高的旅游业因此获得了发展的新契机。“两小时活动圈”成为现实，为海南旅游提供了交通上的支撑，可实现海南旅游的转型升级。因为高铁穿越美丽的东海岸，整合了东部旅游资源，迎来新的旅游线路方式，正在逐渐形成一个“同城铁路旅行圈”，如将文昌、琼海等旅游景点整合入“海口一日游”里，形成“同城游”。

　　一些旅行社也瞄准商机，依托东环高铁着手设计“周末高铁体验游”“《非诚勿扰》拍摄地、亚龙湾森林公园一日游”等旅游新产品，相继推出“海口——分界洲岛、三亚——分界洲岛”等一批高铁旅游线路。

　　生活新概念：“同城生活圈”

　　东环高铁的开通，高效的出行方式，使“同城生活圈”概念日渐成形。

　　有关交通专家称，高速运行的东环高铁将海口、文昌等6市县连成一体，大大缩短了6市县的时空距离，构成了一座大城市，形成了“同城效应”，构建了便捷的“同城生活圈”。

　　半小时生活圈、1小时生活圈的范围随着动车的开行而不断扩大，人们的消费区域范围也随之扩大。“同城生活圈”已成为海南人民全新的生活概念，城际消费同城效应日益凸显。

　　海口市民许岩曾多次乘坐东环动车，他说：“有了动车，我们上午在海口喝完早茶，中午可以去琼海泡泡温泉，下午再到三亚游玩，这跟在一个城市生活没啥两样。”

　　高铁的开通，也给游客购物带来了诸多便利，周末城际购物流悄然形成。

　　东环海口东站负责人介绍说，一到周末，高铁车站就明显出现一拨拨的购物客流，这些旅客大多是从东部各市县到海口游玩和购物的。

　　东环高铁的开通，也使一些来琼旅游的外地游客改变了出游方式，尤其是春节期间，三亚房价高，他们选择白天坐动车到三亚游玩，晚上返回海口居住。

　　来自东北的游客杜先生说：“三亚酒店的房价普遍高于海口，坐动车去三亚玩，回海口住，这样也挺划算。”

　　在海口某中学任教的符老师周末喜欢坐动车到东线各景点游玩，他说：“动车带来的最大变化是，时空距离缩短了，海南变‘小’了，我们的生活半径却扩大了，生活方式也随之改变。”

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