东环铁改变海南居民出行方式 打破南热北冷旅游格局

　　裂变：打破“南热北冷”旅游格局

　　东环高铁运营一年，给人们的出行带来了便利，同时也成为海南旅游新格局裂变的力量。东环开通，催生了“高铁游”。

　　每逢周末或节假日，在东环高铁各车站，时常可见本岛居民纷纷携老带幼、三五成群坐动车出游，带旺了岛内短途游，“海南人游海南”悄然升温。

　　“有了高铁，我们去三亚旅游更方便了，上午到琼海泡温泉，下午去三亚晒晒太阳，体验海南东部‘一日游’。”来自山西的“候鸟”老人林梅山说，“近一个月来，我与老伴先后多次坐高铁去三亚旅游。沿途的风景太美了，处处可以看到田园风光、椰林美景、蓝色大海，坐汽车根本看不到这样的美景。”

　　海南东部沿海地区集中了全省78%的旅游资源，东环高铁的开通，使沿东线高速公路布点的传统旅游线路不再是游客的唯一选择，乘坐高铁出行的游客越来越多，使海南旅游发展更趋于均衡。同时，东环高铁带来的“同城效应”有效地分流了三亚、万宁等地的住宿客源，使全省旅游饭店的价格逐步平稳。

　　“东环高铁的开通，新辟了一条旅游大通道，海南传统的‘带状游’也渐渐变为时尚的‘点状游’，海南‘南热北冷’的格局正在改变。”省旅游发展研究会会长王健生说。

　　业内人士分析称，东环高铁连接了海口、文昌、琼海、三亚各城市的旅游景点，对交通依赖程度高的旅游业因此获得了发展的新契机。“两小时活动圈”成为现实，为海南旅游提供了交通上的支撑，可实现海南旅游的转型升级。因为高铁穿越美丽的东海岸，整合了东部旅游资源，迎来新的旅游线路方式，正在逐渐形成一个“同城铁路旅行圈”，如将文昌、琼海等旅游景点整合入“海口一日游”里，形成“同城游”。

　　一些旅行社也瞄准商机，依托东环高铁着手设计“周末高铁体验游”“《非诚勿扰》拍摄地、亚龙湾森林公园一日游”等旅游新产品，相继推出“海口——分界洲岛、三亚——分界洲岛”等一批高铁旅游线路。

• 上一页
• 1
• 2
• 3
• 下一页
• 全文阅读