东环铁带来“同城效应” 海南多城融入一个“生活圈”

　　海口网12月31日消息（记者 李坤东）海南东环高铁正使海南多个市县变成了一个“大社区”，海南国际旅游岛“同城效应”日趋明显，它所带来的跨区域同城效应改变了沿线人们的出行方式，成为了往来海口、三亚旅客的首选交通工具，将海口、三亚、文昌等东线城市融入了一个“生活圈”。

　　海南东环高铁开辟了海南东部通道，完善了海南交通网络，构建了“一个半小时城际圈”，使人流、物流在东部流通的时空距离大大缩短，使得各市县、各地区之间联系更紧密，经济活动更加便利活跃，极大推动区域经济的发展。

　　构建国际旅游岛家园式生活

　　“一个岛，一个家”，海南高铁正让海南国际旅游岛这个大家庭生活变得更加顺畅、便捷；而在海南国际旅游岛建设的春风下，日趋旺盛的客流反过来又激发了东环高铁运输能力的释放和不断优化。

　　东环高铁从2010年12月30日投入运营一年来，客流量稳步增长，客流纪录不断刷新。

　　———2011年元旦小长假期间，东环高铁发送旅客6万余人，日均发送旅客2.01万人。

　　———2011年春运期间，东环高铁发送旅客20万人，日均发送旅客3.2万人，2月7日单日发送旅客4万余人。

　　———2011年十一黄金周，东环高铁发送旅客20.92万人。

　　“我现在每个月基本都是到海口来购物，尤其是节假日的时候，我干脆拉着家人来海口逛街。”家住琼海的许先生昨天下午一下班就乘坐高铁来到海口，准备到超市买些过节的礼品，“很从容的生活方式，逛完街我再坐高铁回去，比自己开车还方便。”据了解，东环高铁开通一年之后，沿线市县靠近火车站城镇周边的房地产、商业，给予很好的带动。

　　高铁开通，快捷的高铁动车组把相隔数百公里的市县、城镇连成一体，半小时生活圈、1小时生活圈的范围扩大了不少。人们的消费范围因为高铁的开通变得更大了。

　　“同城效应”带旺海口旅游

　　据了解，东环高铁带来的“同城效应”有效地分流了三亚、万宁等地的住宿客源，使全省旅游饭店的价格逐步拉平。“传统南热北冷的格局正在逐步发生变化”，2011年国庆节假日期间，海口接待旅客同比增长了10.8%，旅游饭店出租率达到60.95%，创下历史新高。

　　而“海口一日游”的概念也悄然做大，将文昌、琼海等旅游景点整合入“海口一日游”里，将原先要游完这几个城市景点需要的两天或三天的行程，进行合理整合调整缩短为一日游等方式，而且价格也下降不少，形成游客极强的“同城游”的感觉。

　　让高铁成为国际旅游岛的靓丽风景

　　“服务要更好，标准要更高”，为了使东环铁路工作服务与海南国际旅游岛相适应、相匹配，真正成为海南的靓丽风景，粤海铁公司还制定实施了东环铁路站车客运服务标准、站车作业指导书、管理工作手册、一级保洁、物业等一系列的管理保障体系。

　　同时，借鉴航空等行业服务标准配置站车服务设备设施，实行全天候保洁服务，并执行首问首诉负责制。采取与海航、星级宾馆酒店、兄弟单位结成联谊对子，定期组织贵宾室服务员、专运列车员等客运骨干人员观摩学习、对口定点实习培训，强化提高客运关键岗位服务水平。

　　一年来，东环铁路客运站共收到旅客赠送锦旗26面、感谢信43封（铁道部批转3封）、来电表扬245次、表扬信息2000余条。

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