海南构建立体交通体系 将逐步完善旅游交通设施

　　刚刚过去的2011年，海南交通建设捷报频传：代表着科技、速度、创新的东环高铁运营一年，发送旅客近1000万人次；海口美兰机场、三亚凤凰机场年旅客吞吐量双双突破1000万人次，跨入国内大型“千万机场俱乐部”；港口吞吐量首破亿吨百万标箱大关；重点交通项目建设也是好戏连台，作为我省“田”字形高速公路网络主骨架的海口至屯昌高速公路总投资已完成过半，计划2012年底完工；西线高速公路白莲立交至白马井立交段改建工程已于去年11月动工……

　　有关方面传来喜讯：屯昌至琼中段高速公路将于近期开工；西环铁三亚凤凰段今年开工，下半年或全线建设；美兰机场、凤凰机场改扩建工程陆续启动……

　　海南，正加快构建便捷、高效的综合交通运输体系，为国际旅游岛建设书写了浓墨重彩的一笔。

　　海南迈入高铁时代

　　2010年12月30日，当首列乳白色的东环高铁动车组风驰电掣般从美丽的东海岸呼啸而过，人们感受到了前所未有的“速度”。动车组仅用90分钟就跑完了308公里的里程，比汽车缩短了一半时间，飞快的动车组“贴地飞行”，使人们感受到了现代交通所带来的高效出行效率。从此，海南告别了无电气化铁路、无城际轨道交通的历史，昂首迈入高铁时代。

　　东环高铁的开通，填补了海南东部地区铁路空白，成为海南国际旅游岛建设的献礼工程。海南铁路交通从此掀开新的一页。

　　省跨海办有关负责人称，东环高铁构建了一条全新的“黄金通道”，完善了我省的立体交通体系，使东部的时空距离大大缩短，区域间人流过往更加便捷，极大地加快了东海岸旅游区的开发和城镇化建设步伐，带动了旅游、房地产等相关产业的发展，为国际旅游岛建设增光添彩。

　　随着工作、生活节奏的加快，提升出行效率是人们的共同愿望，东环开通，使这一愿望变成了现实。

　　快捷、舒适是人们选择动车的理由。经常乘坐动车的林女士说，坐动车去三亚既方便又快捷，直达车只需100分钟左右。这是人们出行方式的一次大变革，时空距离缩短了，海南变“小”了，我们的生活半径却扩大了。

　　一年来，东环高铁以其独特的魅力吸引着八方旅客，各高铁车站呈现出明显的商务流、旅游流、学生流……

　　粤海铁公司以“打造一流海岛高铁标准示范线”为目标，以便民、利民为宗旨，不断优化列车开行方案，满足人们出行需求。开通一年来，东环铁先后6次优化列车开行方案，动车组从最初的10对逐步增加到28对。客流纪录也不断被刷新：2011年元旦小长假，日均发送旅客2万人；去年春运日均送客3.2万人；清明期间创下了日均4.95万人的最高纪录。

　　东环高铁运营一年发送旅客952.8万人，为国际旅游岛平添了一抹亮色。

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