海南省政协委员建议政府发校车补贴 鼓励校车便民服务

　　孩子是国家的未来与希望，学生的交通安全事关千家万户。2011年下半年，全国校车安全事故频繁发生，引起了社会各界的高度关注。当前，一方面是城市里学校以种种理由，纷纷停开校车；另一方面，广大农村地区的中小学生交通安全状况不容乐观，事故频发。2月3日上午，省政协委员孙薇、卢焕雄做客本报，就备受关注的校车事故以及农村中小学生交通安全等问题，展开讨论，并接听两会民意直通车热线，听取市民意见。

　　2月3日上午，省政协委员孙薇(右前1)、卢焕雄(右前2)通过本报热线电话与读者一同探讨校车安全问题

　　现象：城区学校陆续停止校车接送服务

　　2011年，我国校车相关的安全事故频发。9月13日，湖北荆州市两名年龄不到4岁的幼儿，被幼儿园校车接到幼儿园门口后，竟被司机和接车老师遗忘车上，在校车内闷了8个小时后，两名幼儿的遗体才被发现。11月16日，甘肃庆阳市正宁县发生一起校车交通事故，造成21人遇难，43人受伤。

　　12月11日，由国务院法制办牵头起草的校车安全条例草案征求意见稿正式全文公布，广纳各方意见。就在第二天下午，一辆私营客车从江苏省徐州市丰县首羡镇中心小学接送49名学生回家，途中侧翻滑入路边水沟，导致车内15人死亡、8人受伤。

　　之后不久，海口寰岛实验小学向学生发出通知，今年春季新学期开学将取消校车接送服务。除寰岛实验小学之外，还有多所民办小学和幼儿园都在酝酿取消校车接送服务。其理由是：“校车老出事，海口市政府2012年一号文件关注校车安全，我们内心压力很大。”

　　维持校车运营成本高，是民办学校及幼儿园取消校车服务的另一主要原因。据海口一幼儿园负责人介绍，“我们8辆校车，算上校车费用、司机薪酬、管理人员等，校车管理成本不断攀升，单就校车运营来说，每月都处在亏损状态。”

　　建议：政府给民办学校和幼儿园发“校车补贴”

　　省政协委员卢焕雄认为，对于民办学校和幼儿园而言，提供校车接送服务是便民、惠民举措之一。不能因为担心校车事故因噎废食，割舍校车接送服务。有校车开，不仅可减轻家长接送孩子的负担，也可有效缓解交通压力。如果所有的孩子都交给家长接送，道路会越来越堵的。校车运营成本高的问题确实存在，这一现象应引起政府的高度重视，建议给予民办学校和幼儿园“校车补贴”，对校车维护、聘请司机所需费用进行调研，给予合理补贴，鼓励学校继续提供校车便民服务。从长远看，这是有意义的一件事。“要主动出击，减少血的代价。”

　　卢焕雄还指出，对于城区学校而言，如果真正能实现就近入学，根本不需要应对车辆接送之类的麻烦事。家长送孩子远程求学多因城区学校差距较大。比如说，那些被称为麻雀学校的城区学校，教学楼占满了整个校园，连种一棵树的地方都没有，家长怎么会乐意把孩子送进去读书？为解决这一问题，必须大力促进教育均衡发展，填平学校与学校之间的差距。

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