海口网2月5日消息 4日6点开始,海口国贸片区的玉沙路、国贸路、金龙路、明珠路和金贸中路开始实行单向行驶管理。记者看到,国贸片区每条单行路的路口都摆放了交通指示牌,引导司机按正确路线行驶。只是,由于尚保持原有行车习惯,不少车主存在逆行、随意调头等情况。交警提醒广大车主,当行驶至此路段时,请根据交通标志线以及红绿灯信号行驶,同时,由于该片区部分标志标线仍在完善过程中,希望驾驶员和行人以安全第一的原则出行。
记者体验:行车速度至少提高3倍
在实施单向通行管理前,2月1日17:30,记者曾驾车对此次单向通行的两条循环路线,以宜欣商业广场为中心,从世贸炮台路口→金龙路→明珠路→金贸中路路段单向交通循环,总距离1136米,花时间约8分钟,而2月4日,记者再次驾车体验,虽然多次暂停等待行人,但仅耗时不足2分钟。
同样的,从炮台路口→金龙路→市公安局红绿灯路口→玉沙路→国贸西路→金龙路的单向交通循环道路,2月1日体验时耗时15分钟,而2月4日记者体验时,即使多次被交警指挥暂停等候,行驶总距离2804米的大循环路段,用时不足6分钟。经过驾车实地体验,改变交通组织后的国贸片区,目前行车速度至少提高3倍。
司机感言:走在国贸片区,心情畅通了
记者随机采访了多位私家车主及出租车司机了解到,经过实践证明,单向通行管理确实改观了国贸片区高峰道路拥堵的情况。的哥邢师傅告诉记者,4日14:30,他载客至国贸东路时,看到路口设置了提示单向行驶交通标志牌,为更加详细了解,他驾车按照大小循环转了两圈。“这下走在国贸片区,心情畅通了!”邢师傅高兴地说。
私家车主方女士说:“我觉得从国贸整体交通大环境来说,效果确实不错。”
交警动作:至少一周时间进行教育引导
记者注意到,不少司机行车习惯难改,导致改变交通组织的部分道路存在空置车道情况。在侨中路、玉沙路和金龙路交汇的十字路口看到,大量从金龙路市公安局路段左转进入玉沙路的车辆,大多行驶在金龙路右侧两车道上,而左侧两车道却空着,等有交警引导时,车辆才开始分流。
海口市公安局交巡警支队副支队长黄乐明介绍,新规刚刚实行,司机按照老习惯,难免出错,因此现在都以教育引导为主,至少一周时间进行教育。
黄乐明还表示,此次临时调整国贸片区单向通行管理时间紧迫,目前部分交通标志尚未全部到位,交通设施正在逐步完善中,提醒广大驾驶员和行人以安全第一的原则出行。
市民谏言:玉沙路可否设非机动车道
国贸片区5条道路中,仅玉沙路国贸中心路段尚未设置非机动车道,骑电动车的市民行至此路段只能混入机动车道或者人行道行驶。有市民希望玉沙路能设置非机动车道。
对此,黄乐明表示,玉沙路国贸中心路段人行道用地比较充足,因此,把电动车与行人暂放在同一平台,希望市民能够理解支持。
在采访中,记者发现,连接金龙路与国贸西路的金洲路十分拥堵。按照国贸单向通行管理新规,此路限制车辆由北向南行驶,但截止目前,金洲路上的车辆仍是双向行驶。在金洲路与国贸路交叉口,记者看到,个别车辆为图方便,便从该路口驶出逆行20米后,横穿马路驶入国贸三横路。
对此,在此居住的王女士表示,一旦车辆为图方便均选择通过此路段行至金龙路的话,此路段容易造成新的拥堵,希望交警能加大此路段管理力度。
现场直击空置车道或逆行行车习惯难改
记者现场看到,部分司机行车习惯难改,要么仍按双车道行驶,空出一侧车道,要么逆行在已取消的相反车道上。中午12点,一辆紫粉色丰田轿车突然逆行出现在金龙路美食一条街上,缓缓在左侧行驶着,看到一个路口便紧急转弯进去。记者走上前看到,驾车的女士满脸通红,神情有些慌张。“我不知道变了,发现自己逆行在车流里,赶紧找个路口停下来压压惊,太危险了!”
这并不偶然,特别是从宜欣广场地下车库出来的汽车,时不时有转错方向的现象。
现场直击商场未及时调整车辆进出被堵
在宜兴广场露天停车场金龙路入口,商场未及时调整进出车辆方向,导致从左边出来的车辆与从右边进入的车辆堵成一团,同时还造成金龙路拥挤。
现场直击行人横过马路难了
在侨中路、玉沙路和金龙路交汇的十字路口,由于从金龙路美食街路段左转和从金龙路上邦百汇城路段右转进入玉沙路的车辆都不需等红绿灯,这造成此处斑马线上行人绿灯亮时,行人也无法顺畅经过斑马线,而是在车流中穿梭。明珠路与金贸路的交叉路口也存在同样情况。对此,现场交警表示,红绿灯、斑马线等相关交通标识仍待完善,单向通行后将逐步解决。
现场直击市民问路多交警答疑忙
在国贸5条路单向通行第一天,问路的市民非常多,不管是驾驶员还是行人,都对改变后的路线不熟悉,现场交警在引导交通的同时,也不停给市民答疑。
一位驴友骑自行车到达金龙路与玉沙路交叉路口时,对实行单行线后的道路感到困惑,在十字路口绕了一圈,还是不知往哪儿走,“非机动车道是否也受单行线影响呢?”在现场交警引导下,终于找到去滨海大道的方向。4日中午12点左右,在交通高峰期时,一个路口有6名交警在现场执勤,疏导指挥。
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