海口何时不再堵？完善路网 打通断头路是关键

　　引言：打通断头路、建人行天桥、实施单向交通……2011年，为解决海口市内交通拥堵问题，海口市委、市政府可谓是想尽了办法，不能说没有成效，特别是当“五路四桥”工程完成后，市民们欣喜的发现部分路段确实发生了一些改变，更通畅了。然而，事情有时总是不那么尽如人意，个别新开道路效果不如预期，形成新的交通拥堵点，使得从未平息的海口交通问题又一次成为全城热点。椰城何时不再堵？

　　路网不完善致海口拥堵多年

　　2011年的海口被称为“交通整治年”，这一年，关于海口治堵的话题从未停息，海口市委、市政府也在这一年将其作为一个重大民生课题，集中人力、财力、物力开展交通环境综合整治活动，力求实现海口市交通状况根本改观。

　　追源溯本，海口的堵车现象其实从2008年就开始初显端倪，随着城市经济建设持续发展，海口机动车辆迅猛增加，受路网建设、公交发展、交通管理落后等因素的影响，交通拥堵日益严重。直至2010年9月，市民发现每到上下班高峰期，海口市内各主要交通路线都会发生不同程度的拥堵现象，追尾事故屡见不鲜，“行路难”一时成为椰城市民热议的话题。

　　海口只是一个中等城市，人口和车辆的压力远远没有超出环境承载力，本不应该出现交通拥堵问题，那为什么拥堵还是出现了？海口市交通局公交科科长吴钟龙在接受南海网记者采访时表示，最大原因在于规划问题，海口的道路建设没有形成完善的路网，无法通过拐道实现“曲线救国”。

　　2011年起，海口市开始了道路“通筋活血”工程，打通了世贸东路、侨中路、高登东路、文明东路、和平南路5条断头路，建设了面前坡、道客村、侨中、海师4座人行天桥，加强基础设施建设，把全市路网贯通，形成畅通便捷的交通体系，海口城区交通拥堵的状况得到不少改善。

　　打通断头路仍是海口治堵“良方”

　　然而，市民们发现，个别新开道路效果不如预期，反而形成新的交通拥堵点。今年1月13日，侨中路隧道正式开通，但市民反映拥堵现象仍存。特别是海秀中路、金龙路、国贸路、龙昆北路、南大立交桥等道路时常发生交通拥堵现象，上下班高峰期拥堵尤为凸显。

　　海口市长冀文林曾在会议上强调，造成目前海口道路交通拥堵原因很多，但关健在于路网建设不合理，公交出行分担率低，交通参与者不文明，所以海口“治堵”要抓住这三个重点。

　　据了解，目前海口拿出的治堵方案以打通断头路为主。“十二五”期间，海口市还将继续加大投资，打通断头路和丁字路，计划5年内打通包括秀华路、向荣路、海垦路、金牛路、民声路、新港路、玉河路、南宝路等道路在内在的32条断头路。

　　专业人士分析，打通“断头路”是改善城市交通的一个重要举措，也是能尽快使道路通畅起来的有效方法，它是民心所向，亦是城市发展所需。城市交通网络建设，道路是基础，也是动脉。花再大力气拉大型项目、建重点工程，对市民来说，幸福感远比不上花点心思打通断头路，让市民尽早走上畅通路来得真切实际。

　　据介绍，为缓解市内交通压力，海口市还将从做大做优公交、呼唤安全畅通文明行、整治酒驾营造交通新秩序等多方面整治海口交通，实现交通状况彻底改观。南海网记者获悉，海口计划未来5年内投资约100亿元，建设包括现代有轨电车工程、快速公交(BRT)示范线路以及城市综合路网等项目。