三亚交通部门介入调查“黑钱”事件 逐步退还司机

　　海口网3月1日消息  2月25日，网友“三亚的哥666”在网上发帖投诉三亚部分出租车公司太“黑”，不交纳18万“黑钱”就不给签承包合同。这位网友在帖子中说：“三亚‘道路公司’的出租车,承包给出租车经营业主时,有许多人都向公司交了黑钱.有的人三年一次性交了十八万,有的人三年一次性交了十八万五千元.而公司收黑钱的方法也是十分的机密,每次都是公司老总的心腹代收的,当时没有留下任何凭据。”记者根据这个帖子提供的线索，对三亚出租车市场运作内幕做了调查并进行了披露。

　　在三亚，有一种黄色出租车，还有一种蓝色出租车。一般黄色出租车被规定只允许在三亚市内拉客，不允许出三亚市营运。一位姓吉的黄色出租车车主这样告诉记者：“我们这种车每个月向三亚交通局运管处交1000元保护费，保护不被抓车罚款。那些蓝色出租车里的套牌黑车每个月交3000元，那些揽私活的私家车黑出租每月每台车向交通部门交800元。他派马仔来拿，事先谈好每月交多少，到时候派人来收钱。比如我在火车站，他就直接过来车站收钱。”

　　随后，记者就三亚部分出租车公司向司机收黑钱的事件向三亚交通局相关主管部门进行了求证。昨天下午，三亚交通局运管处吴副处长在回答记者电话提问时说，我们对部分出租车公司收黑钱的内部情况正在着手调查。她说：“这件事情我们已经在着手调查,乱收的钱应该退还给司机。如果记者掌握了相关一手材料可以交给我们，共同调查。”对于交通局个别执法人员向司机收“保护费”的说法，吴副处长表示，“我不排除个别执法人员背后做这种事情，也有司机投诉过，但始终没有抓到任何证据证实这种说法的真实性。”

　　三亚交通局办公室罗主任向记者透露，目前三亚交通部门已经在督促那些收司机“黑钱”的出租车公司逐步把收上来的钱“清退”。“那些有收据的当然要毫不犹豫地退回给司机们。至于那些没收据的钱，一经证实，也要完全退还给司机。”罗主任说。

　　具体负责这些非法收取的“黑钱”清退的是三亚交通局监管科。监管科张科长这样向记者介绍他们“清退”工作的进展：“包括‘联鸿’在内的其他几个公司收的黑钱基本已经退还给了司机。据称‘联鸿’已经清退70多万‘黑钱’。只有‘道路公司’的钱还没有退。到今天上午‘道路公司’有7名司机已经拿到了退款。但还有至少80名司机的钱还没有退回给司机。目前还仍接到司机被收钱的举报。这些钱的数目大小不等，高的10几万，少的二三千。”张科长同时表示，这笔钱清退起来很难办，“因为大部分钱是通过‘中间人’收取的，有的‘中间人’说没收，司机说给钱了，很难处理。目前退钱的也都是有‘中间人’来出面退的。”然而根据记者了解，目前三亚共有5家出租车公司。所谓的“三亚道路出租车公司”成立于2005年，至今已经多次更名，有时候叫“道路交通有限公司”，后来又叫“三亚道路交通集团公司”。“道路公司”目前拥有出租车190台。“道路公司”的办公地点设在三亚凤凰路一小区内，没有明确门牌，乍一看就给人管理松散很不规范的感觉。

　　而三亚“道路公司”总经理邝总今天下午在回答记者关于“黑钱”问题的提问时很有些不耐烦：“这个嘛，你还是去问交通局吧。”明明是出租车公司违规向司机收不该收的钱，为什么把球踢到交通主管部门？这和交通局又有什么关联呢？

　　对于网友暴露出的三亚出租车行业内幕，记者将继续给予关注。

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