“下雨了!下雨了!”3月初的云贵高原大地,甘霖飘洒,久旱的人们奔走相告。
雨,来之不易!为了云南抗旱,四川飞机紧急赶赴云南,连续开展多次人工增雨作业,谱写了一曲共同担当、同抗大旱的壮歌。
启动应急川滇两地联手增雨
“按照《西南区域跨省(市)人工影响天气作业协作实施方案》,今年将重点开展重庆地区的跨区飞机人工增雨作业,同时开展对云南、贵州与四川相邻地区的飞机人工增雨作业试验……”2月24日,在四川省政府召开的人影工作联席会议上,全面布置了区域人影联动工作。
跨省实施飞机增雨的时机很快来临了:根据气象预测,3月2日—4日,云南省将有一次全省性弱降水天气过程。
时间紧急,四川省气象局迅速部署,省人影办立即与中国民航飞行学院等单位联系,协调飞机赶赴云南抗旱。同时,成都、凉山、宜宾等地的新一代天气雷达提前“上岗”,24小时开机,为飞机增雨捕捉时机;四川气象台也与云南省气象台取得联系,两省预报专家组织会商,共同为人工增雨“把脉”天气。与此同时,中国气象局也派出人工影响天气专家组赶赴云南实地指导,以确保增雨作业取得最佳效果。
四川广汉,中国民航飞行学院“大本营”内,一架增雨飞机整装待发。两天前,这架英雄飞机刚在川南和川东成功实施了4架次人工增雨,部分缓解了当地的旱情。
3月2日,在民航西南管理局、空军航管处等单位的支持下,这架夏延飞机携带5箱碘化银增雨催化剂腾空而起。
不辱使命连续奋战缓解旱情
3月2日傍晚,云南东川、元谋等地上空云层聚积,增雨的时机到了!来不及休息,千里迢迢赶到云南的飞机一头扎进云层,开始播云耕雨。
云贵高原增雨,与四川盆地相比难度更大:这里天气复杂,对流旺盛,云中的上升气流强烈,对飞机增雨人员是一个严峻的考验。作业不久,飞机上下颠簸,年轻的作业人员刘志、田泽彬感到阵阵头晕、恶心。一次猛烈的颠簸中,刘志的额角还重重撞在飞机舱门上。忍住剧痛,她坚持完成了作业记录工作……高原上空的闪电也十分悚人,越是作业条件最好的时候,往往也是闪电高发之时,很多时候,眩目的电光长蛇般在附近闪耀。克服重重困难,飞机在云层中穿行,一路播洒甘霖。
3月3日和4日,飞机又相继在云南的玉溪、个旧等上空实施了多次增雨作业。同时,云南市州人影办也配合飞机增雨,开展了高炮和火箭作业。据云南全省自动气象站监测,仅3月2日14时至3月3日14时,云南全省便有515个站达小雨,230个站达中雨,44个站达大雨。降雨之后,云南的昆明、曲靖、楚雄南部、保山、德宏、大理、临沧等地旱情有所缓和。
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