新加坡籍集装箱轮事故后续：部分海域交通管制

　　海口网3月18日消息  新加坡籍集装箱“BARELI”轮触礁事故的应急处置，18日进入第4天。福建海事局发布了对兴化湾入口部分海域实施临时交通管制的通告：从3月18日至4月17日，除参与现场应急处置的船舶外，任何船舶未经许可不得进入管制区域。

　　装载1913个集装箱危险品的新加坡籍“BARELI”(达飞巴莱里)轮，15日深夜在福建福州江阴港附近海域搁浅触礁。事发后，福建迅速采取应对举措，展开现场应急处置、现场监控和污染防控等工作。

　　截至18日13时，已卸载集装箱25箱，而存油抽取也在当日下午开始。

　　目前，事故现场共有“沪救14”、“海威工887”等6艘卸载船舶，“恒丰油8”、“中海油7”、“闽港清1”等9艘清污船舶，参与现场处置；福建省海上搜救中心协调调派的其他卸载、抽油船舶，也正从各地赶赴事发现场，其中上海打捞局的抽油设备已抵达。

　　同时，福建省海上搜救中心已在“BARELI”轮周围布设两道围油栏，并组织厦门、莆田、泉州等地清污力量对船舶搁浅初期溢出的少量油污水进行清除，防止对海域和周边渔业养殖的污染。

　　为防止风浪潮汐以及集装箱卸载、存油抽取作业可能造成的险情恶化，加强现场溢油污染清除力量，交通运输部海事局专门从上海调派具有较强清污能力的“海标25”轮从上海赶往事发海域，该轮在18日10时抵达事发现场。

　　在“BARELI”轮船长和轮机长的陪同下，事故调查组17日登轮，收集了船舶航行、主机运行等图纸、文书、记录资料，取得该轮航行数据记录仪，现场勘查船舶受损情况并拍照取证，为下一步应急处置工作和事故调查收集资料。

　　通过勘查和潜水员探摸查明，“BARELI”轮目前情况仍基本稳定，但尾部下沉增加约1米，断裂破口有所扩大。福建海事局人士称，该轮所载运的危险品集装箱已全部查清，下一步将先行卸载。(完)

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