中国橡胶工业协会会长范仁德在2012年中国橡胶年会上表示,目前我国轮胎行业已就推动绿色轮胎产业化发展达成共识,协会将参考欧盟轮胎标签法和REACH法规,并结合我国节能降耗要求,制定符合国情的绿色轮胎产业化法规。
近年来,我国轮胎产业实现了快速发展,轮胎产量、出口量、企业数量都居世界首位,形成了完备的轮胎工业体系。但不可回避的是,轮胎行业整体而言属于“大而不强”,中国轮胎产业的企业形象和品牌形象与国际品牌还有较大的差距,出口则面临着轮胎标签法等技术壁垒和贸易摩擦等。
范仁德指出,根据节约资源和保护环境的要求,很多国家对轮胎性能提出了更高的要求,越来越多的国家正在酝酿或已经实施轮胎标签法规。如日本从2010年就开始实施自愿轮胎标签制度,美国早在6年前就通过了包含轮胎标签规定的法规,而欧盟、韩国将从今年11月1日起,实施强行性轮胎标签法规,届时绿色轮胎的全球市场份额将增加15%以上。
“给轮胎贴上类似冰箱能效标识的标签,通过对燃油消耗、湿滑路面抓力等指标分级促进轮胎性能提高,进而实现节能环保。”范仁德说,我国在制定类似标准和规范方面仅仅起步,与欧美日等都有差距。
范仁德表示,目前我国生产的轮胎40%以上出口,欧盟是我国汽车轮胎的第一大出口市场,虽然欧盟REACH(化学品注册、评估、许可和限制)及轮胎标签法规是典型的非关税贸易壁垒,但同时也是我国轮胎工业转型升级的重要机遇,倒逼我国要尽快调整轮胎行业的产业结构,实施低碳经济战略,推动绿色轮胎产业化发展。
范仁德透露,此前协会已组织有关企业到欧洲考察,并组织了轮胎标签法培训,下一步协会将制定一个和国际接轨、符合国情的绿色轮胎产业化法规。
相关链接:
法拉利458 Italia个性版亮相 轮胎是亮点
·凡注明来源为“海口网”的所有文字、图片、音视频、美术设计等作品,版权均属海口网所有。未经本网书面授权,不得进行一切形式的下载、转载或建立镜像。
·凡注明为其它来源的信息,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
网络内容从业人员违法违规行为举报邮箱:jb66822333@126.com