傍晚5点半,朝阳区大北宾馆前的930路公交车站,浩浩荡荡的等车队伍,让本就拥挤的建外大街人行道不堪重负。
这里就是CBD,“中央商务区(Central Business District)”,也有人开玩笑称之为“中国北京大北窑”。在这里等着乘公交车的人,不一定都在CBD上班,但几乎全部都住在CBD的后花园——通州、燕郊、甚至大厂、三河。一辆930路公交车带着尖利的刹车声“站”在了公车站。售票员大声招呼着站台上焦急等车的乘客:“930,5块钱一位,到燕郊了啊,有座,走高速。”
排队人群中,有的蠢蠢欲动,有的无动于衷,家住燕郊的小毛不想再犹豫,一个箭步跳上车。上车之后,他才发现,这辆车没有刷卡器,自己必须付现金。
小毛不知道,自己上了一辆山寨930。
山寨·像
除了车牌 看不出啥区别
等售票员向自己要现金时,小毛才发现自己上当了。
“不可以刷卡吗?”
“不可以。”
“这不是930公交车吗?”
“是930,我们是河北的公交车,不刷卡。”
小毛的“遭遇”,很多住在燕郊的人也遇到过。所以,当这辆山寨930出现时,在站台上等车的乘客,并没有一拥而上,其中可能就有人吃过亏。
在黄昏灰暗的光线下,仅从外观上看,很难看出这辆山寨930有什么异样。其实,即便在白天,光线充足的情况下,山寨930和正版930之间的区别也很小。
记者在上周五中午时分,赶到正规930在燕郊的第一站——燕潮酩酒厂。从北京驱车走京通快速、通燕高速,出北京入河北的第一站,就是这里。
虽然不是早晚高峰时段,但这里公车站的热闹程度,一点不逊色于北京国贸。站台上,分发房地产广告的人比乘客还多。平均7000元/平方米左右的房价,吸引着那些在北京买不起房的人,就像小毛一样,这些人同时也是930的主要客源。
一辆辆绿白色相间的930从北京驶来,“小广告”们一拥而上,找准目标又四散分开。记者问一个“小广告”,有没有看见过山寨930,他笑着点头,“肯定有啊,一会儿就来”。
话音未落,一辆挂着河北牌照(“冀”字头)的930驶进公车站。车额头上同样是闪烁着930,车身同样是绿白相间,甚至连用车的品牌都一样。除了车牌是“冀”字头的,从外观上,“真假”930几乎没有区别。
记者随机采访了一位下车的乘客,这位乘客完全没觉得这辆车有什么山寨的成分,“我是来北京出差的,到燕郊看朋友,这车难道不是正规公交车吗?”
为了验明其真身,记者从燕郊登上一辆“冀”字头930,驶回北京。车上人不多,确实有不少空座。售票员穿着制服,手里捏着现钞,“到大北窑吗?5块一位,不刷卡。”
记者向售票员要票,售票员表示有票,但直到下车,也没有兑现给票的诺言。“冀”字头930走通燕高速,在通州北关环岛下高速,在通州停靠两站:结研所和物资学院。
从结研所上车的小美告诉记者,她平时都做“京”字头的930进京,这天是赶时间,所以就坐了“冀”字头,“这车速度快啊,虽然贵了点,从结研所上车去大北窑两块钱。坐北京的930,刷卡打折,只要8毛钱。”
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