3.2万吨级综合渔船领航 推进海南迈向海洋强省

3.2万吨的海南宝沙001号 谢舒 摄

　　海口网4月3日消息（记者 谢舒）近日，一艘载重吨位在3.2万吨级的综合鱼品加工船“海南宝沙001号”驶达海口港外锚地，该船集捕捞、冷冻、生产加工等各种综合鱼类产品为一体。如此大吨位的渔船抵达海口，这还是第一次。据悉，具有这样综合鱼品生产加工作业线的船只在全球不超过4艘。

　　海南近海开发过度 外海几百万吨资源仅开发8.3万吨

　　据介绍，目前，海南现有海洋生产渔船约2.65万多艘，海洋渔业生产人员25.5万多人，依赖海洋渔业生产生存的人口将近一百万。但是，海南现有渔业船只吨位偏小，其中不足30吨位的小渔船占到了总渔船数的85.0%。

　　而根据海南省海洋与渔业厅统计和规划预测，到2015年，海南海洋生产总值（GDP）要达到1098亿元。其中，水产品总量要达到220万吨，渔业总产值500亿元。水产品出口量达25万吨，渔业创汇10亿美元。

　　但海南的小渔船续航能力差、生产设备简陋、保鲜加工设备缺失导致海南海洋渔业生产堆挤在近海海域，加速了近海渔业资源的衰退枯竭和环境污染。而经过调研和实地考察，西南、中沙广阔的海域开采潜力巨大，蕴藏着209——370万吨的资源。由于小渔船无法到达或无法坚持长途作业等因素，外海实际开采量仅为8.3万吨。这使海南近海和外海的开发呈现失衡状态。

　　“海南宝沙001号” 全球仅4艘

　　为促进海洋经济发展，调整海南海洋产业结构，完善海洋渔业产业链，海南宝沙海洋渔业有限公司、海南豪莱宝沙渔业有限公司（中外合资），海南宝沙渔业补给保障有限公司经过近三年的调研准备，与希腊RESTIS集团共同投资15亿元组建并从国外引进现代化海洋渔业生产船编队，“海南宝沙001号”渔船就是该生产船编队中的一员。

　　记者看到，该船由4间工厂，14条生产线组成，共有600余名工人生产、生活在船上。不同的鱼种类有不同的生产加工作业线，同时还配备不同标准的质量检测仪器。每天能加工处理2100吨渔货物，生产35万听罐头，660吨低温速冻鱼，70吨鱼粉，40吨螃蟹。据了解，拥有这样生产规模的船只，目前全球只拥有4艘。该船投入外海作业后，可连续在外海工作9个月左右。

　　该船可以和小渔船形成互补，对小渔船打捞上来的鱼进行收购，并在船上的生产线上进行加工，相互配合形成良性循环，大大提高了效益，降低了外海捕捞的成本。据悉，以后还将建立起通用航空，运用水上飞机保障船只的联络与运输。

　　将组成第一批海上编队 使海南迈向海洋强省

　　记者在海口港看到，除了“海南宝沙001号”外，总载重吨位2万吨级的油船“海南宝沙021号”和两艘万吨级的冷藏运输船“海南宝沙011号”、“海南宝沙012号”都已抵达海口港外锚地。另外已添置的3000吨至5000吨的三艘补给保障船近期也将抵达海口港。

　　目前，海南宝沙渔业有限公司正积极协调组织一支由综合加工船、运输船、补给船为核心，协同300至500艘百吨级以上捕捞船组成第一批海上编队，趁西南季风的有利时机，规模化开发外海渔业资源，推进外海渔业补给基地建设，这将大大提升海南海洋产业开发升级，实现海南省由海洋大省向海洋强省的突破。