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海陆空建设齐头并进 海南基础设施脱胎换骨
海口绕城高速公路秀英区石山镇路段。记者李幸璜摄(资料照片)
4月9日上午11时，在深圳工作的许先生刚从海口美兰机场下飞机，便从机场转乘东环高铁返回老家三亚。“没想到海南也有了高铁，这样我们回家既方便又快捷，海南交通变化太大了！”许先生感慨地说。
这，就是海南交通快速发展的一个缩影。
刚刚过去的5年，我省基础设施建设频传捷报：东环高铁开通运营，建成了太阳能光伏发电、大广坝戈枕水利枢纽工程项目；启动了海口至屯昌高速公路、红岭水利枢纽工程等一批重大项目……
记者从有关方面获悉，中线高速公路屯昌至琼中段也将于近期开工；西环铁三亚凤凰段今年开工；海口美兰国际机场二期扩建工程即将启动……
显而易见，海南基础设施建设快马加鞭，为海南国际旅游岛建设助力加油。
海陆空齐头并进 拓开“黄金通道”
公路、铁路、航空建设齐头并进，构建了一条条快捷顺畅的“黄金通道”，奏响了海南交通基础设施建设的“交响曲”。
2010年12月30日，海南东环高铁正式开通运营，使人们切实感受到了现代交通所带来的高出行效率。从此，海南告别了无电气化铁路、无城际轨道交通的历史，完善了我省的立体交通体系，海南铁路交通从此掀开了新的一页。
借助海南国际旅游岛建设的东风，海南公路建设也在提速，近5年来，我省公路投资额达176.67亿元，路网日益完善。
省交通运输厅厅长董宪曾说，建设国际旅游岛，必须加快构建设施完善、服务高效的综合运输体系，为国际旅游岛建设创造良好的交通条件。眼下，我省东西向和中线交通不甚顺畅，加快构建海南“田”字型高速公路网络迫在眉睫。
2010年8月，曾搁浅10多年的海口至屯昌高速公路重新开建，计划今年底建成通车。项目建成后，海口至屯昌的行车时间将从现在的1小时40分钟缩短至40分钟左右。
海南航空业也实现了跨越式发展。去年底，海南一南一北两大国际机场旅客吞吐量先后突破千万人次大关，成为国际旅游岛建设两周年的纪念性事件。
水路方面，洋浦港三期工程、洋浦30万吨级原油码头、海口港二期工程、华能东方电厂配套5万吨级煤码头工程等相继投入使用，我省已构筑“四方五港”格局，港航业实现了跨越式发展。去年我省港口货物吞吐量首次突破1亿吨，集装箱吞吐量超过100万标箱。
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