海口：超标电动车上不了牌 商家帮忙改装

　　海口网4月17日消息（记者 李银）比摩托车轻便，比自行车快，比汽车便宜，电动车似乎已经成为海口交通工具中的主力军。可是有的电动车商家为了赚钱，竟帮消费者将超标电动车“减肥”后，再拿去上“蓝牌”（合格牌）。“这上‘蓝牌’的电动车不还是超标吗？以后被交警发现会不会被没收啊？”有市民认为，商家为了达到规定的重量要求，想方设法给车子减重，这种行为涉嫌弄虚作假，相关部门应该出面解决。

　　市民疑惑：超标车为何上“蓝牌”

　　市民韩伟说，前几天他经过文明东路一家药店门前，发现一辆电动车停在路边，车身挂着“蓝牌”，但这辆电动车并没有安装后备箱和脚踏板，而这是上牌所必须符合的6个条件之一。“这种不合格车辆也能上牌，到底是什么原因呢，不会是存在什么猫腻吧？”韩伟十分疑惑。

　　无独有偶，市民王涛（化名）所购买的电动自行车在去申请办理牌照时，被告知此型号的电动车因整车超重，导致不予上牌。王涛称，他在市区东湖路附近某商行购买了一辆电动自行车，销售人员口头保证免费帮他上“蓝牌”，让他先去排号，之后就会为他协助上牌，可是谁知此款电动车已超标，上“蓝牌”根本不可能。随后，他立即找到店家，店家二话没说就把后备箱、脚踏板去掉，最后还更换了小电池，表示上“蓝牌”后，就会将车辆恢复原样。王涛觉得，商家这样做带有欺诈行为，为了卖车骗消费者说车辆不超标，之后又动手脚上牌。

　　记者暗访：为上牌商家改装车辆

　　近日，记者走访了博爱南路附近的几家电动车行，向老板询问电动车上“蓝牌”的相关情况。店老板均表示，可以根据顾客的需要完成一切改装工作就可上“蓝牌”。

　　在东湖路几家电动车销售店，工作人员正忙着在店铺门口对电动车进行改装。在一家电动车行，记者询问：“我想购买合格的电动车，有没办法上‘蓝牌’？”一位中年男子称，凡是购买店内任意一款电动车就可免费上“蓝牌”，商家会协助市民，一切手续免费。但当记者询问如何协助上“蓝牌”时，商家却三缄其口。

　　“只要市民提供身份证复印件，我们就可免费协助您办理‘蓝牌’。”另一电动车销售商对记者说，如果市民觉得麻烦，店内还出售已上好“蓝牌”的电动车，只是车主的“身份”不同。

　　一些电动车商家称，超重的问题很好解决。“最普通的减重办法就是拆掉避震器、后备箱、防盗框和后视镜，如果不行还可以拆去部分外壳，这样可以减重约4公斤。”一商家说，拆装之后绝大部分车都能满足标准要求。

　　经销商：合格电动车牌卖不出去

　　国家标准化管理委员会1999年颁布实施的《电动自行车通用技术条件》规定，电动自行车的最高时速不超过20公里，整车重量不大于40公斤，电动机功率不大于240瓦，超标电动车禁止上路。同时，按照相关法律规定，电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过15公里。

　　常年销售电动车的张先生说，他们销售的电动车时速基本上都在30公里以上，除了锂电池的电动车，使用铅酸电池的电动车的重量也都超过了40公斤。记者发现，大部分电动车上根本没有显示时速的仪表盘，而是用低挡、中挡、高挡或者指示灯代替，“现在电动车的时速都在30公里到35公里之间，20公里以下的电动车很少了”。

　　多家电动车销售商均表示，市民买电动车就是为了省力、快捷，时速20公里满足不了市民的要求，厂家如果造这样的电动车，根本卖不出去。“现在的电动车时速差不多都在30公里以上，改装后时速峰值可以高达70至90公里，要都淘汰的话，不太容易。”一位销售商说。

　　有关部门：正协商解决办法

　　据海口市交警支队相关负责人介绍，凡是进入《目录》的电动车就可按照程序进行上牌，至于哪些品牌电动车是否存在超标，这属于工商和质检的管辖范围。另外，对于电动车是否进行过改装不是肉眼可以看出的，上牌都是按照相关规定依法上牌。

　　那么，《目录》对电动车内所配电池是否有具体要求呢？对此，海口质量技术监督局有关负责人称，尚未制定此项标准。“当时申请进入《目录》的车辆是使用质量较轻的锂电池，但实际销售中，经销商所卖的车辆都是铅酸电池。消费者图的是价格便宜，行驶里程长，所以目前市民所骑的电动车90%都配铅酸电池。”

　　对于《目录》内电动车超重不能上合格牌的情况，海口质监部门、工商部门均表示，已搜集相关信息，也曾多部门联合召开协调会寻找解决办法，但目前尚未得出结论，一旦确定将尽快向社会公布。