海南省驾校启用IC卡计时系统 学员须签到签退

　　 海口网4月18日消息  18日起，海南省驾校大中型客货培训车型陆续实行IC卡计时系统培训。记者了解到，由于先在大中型客货培训车型统一安装IC卡学时管理系统，而在琼北、琼南等地学习大中型客货培训车的人比较多，为此海南省第一批IC卡计时系统优先安装在琼北、琼南及三亚地区46家驾校的车辆上，4月29日前全部安装完毕。随后，海口地区将进行安装。

　　 IC卡计时系统是什么样的？该怎么计时操作？使用这样系统后，学员学车会不会比原来要麻烦很多？带着市民的这些疑问，记者18日到省道路运输局探了个究竟。

　　驾校学员须指纹“签到”

　　记者了解到，海南省目前使用的是重庆安运科技有限公司开发的计时培训系统。在学员学习前，教练先要用卡进行“签到”，进行课程阶段设置。随后，学员刷卡先按指纹进行“签到”，计时系统的学时仪读取了学员的IC卡后，会显示实时时钟、学员编号、设备教程等学员的相关信息，在学员学习的过程中，该仪器会对学员的形式数据如行驶时间、里程和最高车速进行记录。在学员学习完后，还要在学时仪上按指纹进行“签退”。

　　A1驾照科目学习时间共86学时

　　据悉，A1驾照科目一理论及模拟理论学时为26个学时，科目二为30个学时，而科目三实操及模拟共30个学时，全部加起来86个学时，B2科目一理论及模拟理论学时为30个学时，科目二为34个学时，而科目三实操及模拟共32个学时，全部加起来96个学时。

　　理论培训采取集中培训方式，各驾校按实际情况制定培训计划，培训计划内容应包括培训学员名册、开班日期、授课内容、课时安排及对应的任课教练员。驾校开办培训计划要在学员报名时告诉学员。同时，于开班前2个工作人日内将培训计划报属地驾培办备案。

　　驾校开展理论培训，开办人数不少于20人，学员较少的驾校可以联合办班。培训必须配备多媒体教学软件，按《机动车驾驶员培训教学大纲》的有关要求进行教学。理论学习应在8：00-22：00时段进行，不在以上时段内培训的，系统不能自动累计培训学时。

　　实操每日最大培训学时为4小时

　　据介绍，学员每日最大培训学时为理论6小时，实操4小时，学习超时按最大学时统计。实操培训应在8：00-22：00时段进行，不在以上时段内培训的，系统不能自动累计培训学时。

　　实操培训原则上实行学员选定教练，大型教练车8人规模进行计时培训，科目二允许每辆教练车2名教练员互带学员培训，科目三只能1名教练员带学员培训。

　　实操培训分机动车培训和非动车（模拟驾驶）培训两部分。动车培训通过IC卡系统累计学时，学员完成本科目培训内容后才能进入下一科目的培训，系统有自动锁定功能，不按阶段培训时，系统不能累计培训学时，非动车模拟驾驶12个学时培训在驾校设定的模拟驾驶培训点通过IC卡系统累计学时。

　　学员学时累计达到科目培训学时后，驾校将学员的《培训记录》通过互联网上传本辖区驾培办申请审核，按《教学大纲》循序培训的要求，审核科目一后，系统才能正常累计该学员科目二培训学时，其余类推。

　　教练违规刷卡计时将停教6个月

　　各科目通过网上审核后，由驾校打印《培训记录》，驾校凭《培训记录》到交警考试部门申请考试。凡拒绝使用IC卡的学员，驾培办对其《培训记录》不予核签。

　　驾校不按《教学大纲》要求教学，出具虚假《培训记录》的，按《机动车驾驶员培训管理规定》的有关规定予以处罚。驾校理论培训不配备多媒体教学软件教学的，或以自学培训学时的，培训学时按无效学时处理，驾培办对其《培训记录》不予核签。驾校擅自改变系统设备功能、指使教练员代学员刷卡计时的，驾培办将对其违规行为予以通报并责令限期整改，整改不合格或通报累计达2次的，暂停受理其《培训记录》审核申请，同时抄报省局和交警考试部门。

　　教练员以欺骗、胁迫手段扣留学员IC卡，违规刷卡计时的，驾培办作不良记录存入该教练员档案，并进行通报，列入“教练员黑名单”，停教6个月，责令所在驾校组织离岗学习。情节严重或经通报2次以上（含2次）的，取消其教练员培训资格。

　　驾校或教练员未经市县驾培办批准，擅自解封、移动设在理论教室IC卡“学时仪”及车载IC卡“学时仪”的，将予以通报。