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海口打造路网新格局建海陆空立体交通

海口网　http://www.hkwb.net　时间：2012-04-18 22:16

海口新海港区客货码头选址。记者张俊其摄

　　航空、水路发展喜人今再卯足劲并进

　　海口美兰国际机场去年旅客吞吐量突破千万人次大关，成为国际旅游岛建设两周年的纪念性事件之一。日前，美兰机场二期扩建工程获国家发改委批准，该工程将按满足2020年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量30万吨目标设计。目前，面积达1.32万平米的机场国际航站楼正在建设中，不难预见，海口航空建设又有一个大飞跃。

　　海南港航业与航空业齐头并进，是历史上发展最好的时期。去年海口港货物吞吐量突破一亿吨，集装箱吞吐量突破一百万标准箱，创历史新高。这一年也是海口水路交通设施建设发展最快的一年。马村港的扩建项目建设是海口港口基础设施布局中的重要一环，它关系到缓解秀英片区乃至全市的交通压力。海口市委市政府高屋建瓴，决定在马村港的建设上用5年时间完成原定“十三五”末才能完成的工作目标，体现跨越式发展的思维。

　　海口在城市的建设上提出“中强、西拓、东优、南控”的空间发展策略。海口新海港区就位于“西拓”带上，是未来发展陆岛交通的绝佳位置。而该港区刚刚开工建设的客货滚装码头项目，其规划功能则承接秀英港区、海甸港区海峡滚装运输业务的转移，未来将发展成为琼州海峡客货滚装运输专业化、规模化、集约化、现代化港区，成为海峡运输，海口过海公路、铁路轮渡的主通道。海口的水路运输空间将得以成倍的扩展。

　　随着海口重大交通基础设施建设的不断深入，海口作为交通中心城市和连接岛外的桥头堡地位将得到进一步加强。

[来源：海口网] [作者：谢舒] [编辑：陈肖梅]

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