滁州扬子校车
断裂的拉杆
大众网潍坊6月2日讯 5月17日出厂,18日购车,里程表已跑至3064km;临时牌照有效期至2011年5月14日;41座变成40座;很多地方螺丝松动;底盘横梁上有一拉杆断裂……安丘刘先生致电大众网,新购校车发现一系列问题,表示对安徽滁州扬子校车信誉和安全性能产生质疑。
6月1日,记者赶到安丘市贾戈镇,车主刘先生带记者到一处修车厂见到了这辆“存在多种问题的新购校车”。刘先生称他于4月25日定的车,首付1万,5月13日付全款,共计135800元,通过安丘裕鑫物流有限公司购买。
“刚买回来走在半道上就坏了一次,找4S店维修的,说不过油了。”刘先生称,“后来开回家发现问题越来越多,很多地方零部件全是旧的。刹车和离合可是最重要的部件了,两边都焊接过,连油漆都没有上,就这样裸露着。”
“合格证和发票上都是5月17日出厂,18日发到的车。从滁州到这600公里,里程表上居然跑了3000多。而临时牌照上有效期至5月14日,那这车到底是什么时候出厂的呢?你看这分明是旧部件,都已经碎了。”刘先生拉着已经破裂的变档杆皮套给记者看。
记者在车上看到,许多地方螺丝都没有上紧,用手试有松动迹象;车前挡风玻璃下方放置的“校车”字样颜色已经很淡,很明显时间已很长;车身前方粘贴的“校车”不干胶字面已有明显裂痕;副驾驶座套很脏,油污严重;变档杆手柄漆面脱落严重;音响和调温设备满是灰尘;车两侧转向灯外壳破裂……
“更关键的是安全性能问题,底盘前横梁上侧有一根拉杆直接开裂了。国家一直强调校车的安全性能,刚出厂的新车就有这种问题,那安全性能能保障吗?”顺着刘先生手指的方向,记者爬至车底看到了断裂的拉杆。
刘先生称发到教委的“中国扬子集团滁州客车制造有限公司校车车型及价格”备注中标明“扬子牌校车核载人数只有30、35、41、70、82五种”,现在却莫名其妙变成了40座,表示非常不理解。并称经修车的朋友查看,车辆某地方有整形迹象。
刘先生称多次打致电厂家,但是厂家一直未派售后人员到现场处理,现在给负责市场的工作人员打电话,对方便以老总在安徽开会或者到武汉出差等理由搪塞。
6月2日,记者电话联系了扬子校车负责山东地区销售的戈姓经理,他解释现在响应国家政策,座位数量一直都在调整,并表示已经跟车主商量好,同意给业主换一台新车,今天就能发车。大众网记者将对此事做进一步的追踪。
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