昨日凌晨5时30分左右，2194次列车（郑州—合肥）停滞在商丘市宁陵县境内，最终晚点8个小时。由于停电车厢内像个“大蒸笼”，部分乘客不满与列车工作人员发生摩擦，列车长头部被打流血，缝了3针。郑州铁路局表示，7月7日晚至8日凌晨，因强降雨，导致京九铁路商丘车站附近四个区间遭受水害影响，造成十几对列车晚点，并向乘客致歉。

　　列车长被打破头 并非乘客手痒痒

　　铁路方面越是谦卑，越是道歉，相信不少人或许会跟我一样，就越是为列车长何以被人打得头破血流的成因感到好奇了。原来，事情并不复杂，甚至还非常简单。停电致使车厢内像个大蒸笼，并有乘客不适，其中有一位乘客热晕过去了，导致乘客不满，不少人看到乘务人员的车厢没停电，就找列车上的工作人员闹，与列车长发生摩擦，列车长头部被打流血。

　　不看不知道，一看吓一跳。这不，没了解上述细节之前，谁看到列车长被打得头破血流，估计谁都会忍不住要絮叨打人者觉悟不高，素质低下，脾气暴躁啥的，可及至弄清了事情的原委，相信人们又会改变这一看法的，因为列车长被打，实在是情有可原，甚至说，列车长被打，只因犯了十分低级，压根就不该犯的错误。要说遭水害影响，列车停运，啥时候能走，不得而知，这是无奈，大家都得忍耐。但乘客们所在车厢停电，活像个大蒸笼，这谁受得住？更奇怪的是，这边厢，乘客被热得上气不接下气，直喘粗气，而那边厢，乘务员车厢却开着电风扇。两厢对比，加之铁路方面对于列车停开既无解释，更无道歉，人们自然就会气不打一处来，所以，列车长被打得头破血流，这样的事情咱们当然不该提倡，也不能撺掇，然而，列车晚点，临时停车停电，该不该道歉，该不该解释，如此简单的事情为什么直至今日铁路方面还做不来，做不好呢？更何况，这种纯属举手之劳的事情居然能酿乘客与列车长当众斗殴，老拳相向事件？真不知道，铁道部此前耗费1800多万打造的宣传片，到底是一种讽刺，还是作无用功，或是纯属多余的瞎折腾？（李甘林）

　　列车长受伤 缘于乘客价值观错乱

　　作为一种交通工具，火车承载了人们厚重的出行梦想。狭小逼仄的车厢，形形色色的人们，在无形之中建构了一个公共空间。与私人空间相比，人们必须遵守相应的行为规则和社会规范。偏差行为则违背了主流的社会规范，偏离了社会生活的正常轨道。列车长受伤事件之所以发生，就在于乘客受到了错乱的价值观的误导。

　　其一，“快餐文化”。在现代社会，讲究速度、追求便捷已经浸入许多人的肌理。“上紧了发条”的匆忙步履，在日常生活中随处可见。时间就像一个“紧箍咒”，裹挟了人们太多的喜怒哀乐。火车延误“木已成舟”，但部分乘客深受“快餐文化”影响，一味追求快捷，一旦这种需求受到阻碍，立刻心生怨气，通过各种渠道发泄不满。

　　其二，“技术依赖症”。对科技的过度推崇，会带来“人一定能改变自然”的扭曲想法。天气原因导致的火车延误本是无奈，在有些乘客看来则是科技不发达、管理不到位所致。当基于先例的“惯性联想”裹挟着刻板化的“恶意的揣测”，当客观事实让位于主观臆想，偏差行为就在不知不觉中生根发芽了。

　　其三，“金钱万能论”。通过购买火车票，铁路部门和旅客构成了一种契约关系。而契约精神的精髓在于权责明确、地位平等，铁路部门为乘客提供安全、优质的交通服务，乘客为此支付费用并遵循公共空间的社会规范，双方是一种平等交换关系。只不过，当资本至上、金钱崇拜的逻辑大行其道，权利平等、地位均等很容易被掏空了意义。

　　即使列车长受伤事件是一种“罪”，我们也不能将惩罚的“板子”全部打在乘客身上。更进一步说，如果乘务人员及时向乘客发布信息并加强服务，努力消解乘客的紧张情绪，偏差行为的发生概率就会降低。（杨朝清）

　　怨暴雨猛更怨 “铁老大”旧习难改

　　法治社会，谁打人，谁犯法。2194次列车列车长头部被打流血，“公安部门正在调查取证中”，那是应该的。现在的问题是，这一次，查处了打人者，今后会不会再发生这类“旅客打列车长”事件？而在我看来：也怨暴风雨，更怨 “铁老大”。

　　大雨滂沱，列车受阻，特别是遇上“车厢内闷热、停电”，尤其是那些老弱病残者，怎一个“难耐”了得？此时此刻，你，我，他，旅客们的心情“十分焦急”，最渴望的是“信息沟通”；而偏偏在这个时候，“当时车厢内很闷热，没电，风扇也停了，不知道啥原因，没有人告诉我们为啥停车，停多久，也没听到广播声”却“不少人看到乘务人员的车厢没停电”，这是何等作派？

　　旅客花钱乘车，图的是顺达，当然，难免有时途中遇上大雨，或其他自然灾害。这个时候，最起码，列车广播应该告诉大家“为啥停车，停多久”；即便有时一时情况不明，那你也得告诉大家“列车临时停车，原因正在调查中，恳请大家稍安勿躁，待一有信息，及时给大家滚动播报”——就这么“寥寥数语”，就这么简单！列车服务能够做到这一点，并非像“神九”上天那么难，可是，多年来，我们的“铁老大”，计划经济时代的“官商作风”一直难改：只要你消费者买了票，上了车，至于列车中途停车“为啥停车而停多久”，我“铁老大”就是“金口难开”，于是乎，对于旅客来说，“回家心切+闷热难耐”，且遇上“铁老大”这位“老闷”，更是“火上浇油”，从某种意义上讲，打你列车长，虽是犯法，那也“情不自禁”。

　　“列车长头部被打流血”，其实，在我看来，铁道部官员应该流泪，一“流”，对不住部下；二“流”，让旅客受苦了；三“流”，改革开放30多年来，“铁老大”旧习不改！（张轶水）