可能错误估算安全距离
随后,早报记者从上海机场集团获悉,东航涉事的飞机编号为MU583,原定昨天下午3点从浦东飞往美国洛杉矶,机型为空客A346。而马航飞机编号为MH389,原定下午3点35分起飞去吉隆坡,型号为波音B772。两架飞行发生剐蹭的时间为昨天下午4点28分左右。对于事件的经过,东航通过官网微博宣称,MU583航班当时在等待起飞,后与马航飞机发生剐蹭。东航飞机受损部位是左侧升降舵。
不过关于事故原因,两家航空公司及机场均没有给出明确的解释。浦东机场方面仅透露,事发地点为F9道口。据悉,那里是滑行道和连接道的道口。
有飞行员通过现场图片推测,其中一个机组错听了塔台指令,或者是接收指令后滑入了错误的区域。当时在现场的网友jeffwell认为,有可能是东航MU583停在F9道口,准备进跑道。而马航MH389从机坪滑出,沿F9道口左转,在道口与前者相遇,“因东航客机机身长,马航机组可能没有估算好间距,左转时右机翼尖蹭断在东航的左水平尾翼上”。
飞行员坦言,保持安全滑行距离是机组应掌握的工作要点,此类事件比较少见。
华东局展开调查
上海机场集团航班系统昨晚8点显示,两个涉事航班均处于延误状态。乘客称,旅客们下机后被告知,继续等待后续航班。东航随即也对此证实,“已经快速调配另一架飞机执飞该航班。”
民航华东管理局表示,事故发生后,其立即派出调查小组。截至记者发稿时,事故调查组已经抵达现场开始工作,东航工程师也展开对飞机损伤情况进行检查。华东局强调,事故的原因及责任归属,需要在调查论证后才能确定。
·凡注明来源为“海口网”的所有文字、图片、音视频、美术设计等作品,版权均属海口网所有。未经本网书面授权,不得进行一切形式的下载、转载或建立镜像。
·凡注明为其它来源的信息,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
网络内容从业人员违法违规行为举报邮箱:jb66822333@126.com