保钓人士伸出V型手势 中国海监船将迎“启丰二号”

　　8月17日，首批7名香港保钓人员在日本冲绳县那霸机场登机，乘坐香港航空航班，启程飞回香港。中国驻日本大使馆官员说，被日方非法抓扣的14名中国香港“保钓”人士将于17日下午分两批启程回国。19时50分许，被日方在钓鱼岛及附近海域非法抓扣的首批7名中国公民搭乘的航班抵达香港国际机场，顺利返回香港。中新社发中国驻福冈总领事馆 供图  

　　中新社那霸8月17日电：题：一个“v”字，我们胜利了！

　　中新社记者孙冉

　　8月17日，从早上8点到晚上19点，第一拨“保钓”人士乘飞机返回香港，在这11小时内，中新社记者一直全程追踪，记录了“保钓”人士从扣押到回国的全过程。

　　8月16日，这是14名香港“保钓”人士被抓扣的第2天，日本主流媒体已经集中报道了日本政府计划在48小时内将他们强行遣返的消息。这使得另一问题成为媒体关注的焦点：日本将采取什么样的方式遣返中国保钓人士。这几乎成为了一个13亿人共同关心的话题。

　　8月17日早上8点，中新社记者抵达日本法务省入国管理局那霸支局。这里已有数十家媒体守候于此。其中有一半都是从香港赶来的媒体。之所以媒体齐聚于此，是因为14名“保钓”人士将在这里办理强制遣返手续，然后从这里出发前往机场。

　　记者们在烈日下苦苦守候了3个小时，终于盼来了3辆警车陆续开进入国管理局。警车的玻璃为深黑色玻璃，只能隐约看到人影。5名“保钓”人士分散坐在3辆警车上，警车很快就驶进了入管局地库，完全不给记者任何拍摄的机会。

　　记者们此后又守候了3个小时，希望“保钓”人士前往机场前可以露面，但迟迟不见其踪影。此时各种担忧声四起，冲绳本地的媒体记者不时来向中国记者打探消息，一度有消息说，14人在入管局办理手续过于繁琐，怕赶不上今天下午的飞机了，有可能全员从石垣岛坐“启丰二号”回国。

　　按规定，日方以违反《出入境管理及难民认定法》“逮捕”14名“保钓”人士，若无其他违法行为，需在被扣48小时将其强行遣返。如果一旦超过48小时，难免夜长梦多，节外生枝。

　　17日，从那霸飞往香港的飞机只有一班，属香港快运航空，原计划于15：40起飞。眼看距离起飞时间越来越近，却仍不见丝毫动静。在机场等候的媒体开始焦灼起来，许多香港媒体已经将航班机票一抢而空，打算一路跟上飞机做直播。

　　眼看气氛日益紧张，而日方似乎故意要与媒体捉迷藏，媒体在国际出发口苦等了4小时，运送“保钓”人士的车辆却毫无征兆地直接开进了机场停机坪。

　　接到消息后，几十家媒体以百米赛跑的速度冲向拍摄点，隔着铁丝网将长枪短炮对准停机坪。只见停机坪上停着一辆中型面包车和两辆轿车，车窗用白布紧紧围住，让人无法看到车里到底坐着什么人。但根据在车外进行协调工作的中方使馆工作组人员，记者判断车里坐着的就应该是“保钓”人士。

　　旁边凤凰卫视的记者大声呼喊着两名被扣记者的名字，但不见有任何人答应。过了30分钟左右，日本警察用白布拉起围栏，一个白发老者从车上下来。因为白布遮挡，全程看不到这位老者的面孔。但他的出现还是引起了媒体们的一阵激动。

　　后来才了解到，之所以日方要给汽车以及通道拉上白布，是日本法律在未确立刑罚前有保护嫌疑犯的人身隐私的规定。

　　虽然汽车被白布遮挡，“保钓”人士还是试图向记者传递讯息。在汽车驶向停机坪前，中新社记者看到了“保钓”人士在车窗的侧影上用手伸出了一个“v”字形，似乎在无声地向世界宣告，我们胜利了！

　　此时时间已为18点整，飞机为了等待“保钓”人士延迟起飞了将近4小时。但第一拨“保钓”人士依旧在被扣48小时以内无条件离开了日本。而其余7人也于17日晚21时20分，驾驶“启丰二号”回国。10个小时后，中国海监船将在公海上为他们保驾护航。