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常有乘客光顾竟公开抢客源 屯昌出租车拼不过“黑车”
私家车司机在等客。
“黑车”乘坐便利，常有一些乘客光顾
冯先生说，2008年年底至2009年年初，屯昌县交通、交警等部门组成了联合执法组，对市场上非法营运的私家车进行重点打击，非法营运的私家车车主玩起“躲猫猫”，“黑车”曾一度销声匿迹。但联合执法行动结束后，那些非法营运的“黑车”又卷土重来，扎堆在屯昌屯城镇部分路段公开拉客。
冯先生介绍，按照他平时跑出租车的经验，每年春节前后、暑假期间、9月份开学前后等时段，属于出租车营运的黄金时期，客源非常多。但在今年春节后，屯昌前往海口的本地客源，并未像他所预期的那样处于“饱和”状态，相反却一直处于“饥饿”状态。此种反常现象引起了他的注意，经过一段时间的摸底调查，他发现目前屯昌非法营运的私家车越来越多，至少一半的客源被“黑车”抢走了。
冯先生告诉记者，根据他近半年时间的调查统计，目前在屯昌县从事非法运营的私家车高达120多辆。
冯先生说，2009年海屯高速公路开工修建之前，往返于屯昌、海口两地车辆一般都走海榆中线，该路段全长70余公里，单趟车程需要2个多小时，但自从海屯高速公路修建以来，海榆中线屯昌至海口段受修路影响而变得坑坑洼洼，拥堵不堪，还经常发生一些交通事故。在这种情况下，“黑车”由于具有便利的特点，常有一些乘客选择乘坐。
8月31日上午8时许，记者驱车从海口南海大道出发，沿海榆中线前往屯昌县城。沿途经过海口石山镇、东山镇、永兴镇、屯昌县新兴镇，记者发现途中多处路段正在进行施工改造，路面坑坑洼洼，遍布着水坑和坑槽，开车非常不方便，在一段不到40公里的路程，记者驾车耗费了近3个小时。
的士拼不过“黑车”，的哥苦不堪言
冯先生告诉记者，屯昌、海口两地的往返票价相同，目前海汽公司商务车的票价为32元/人，快车的票价为28元/人，普通车的票价为24元/人，“黑车”和出租车要价相同，都是40元/人，在一般的情况下，“黑车”和出租车单趟每辆车载客4人。
冯先生说，由于海屯高速公路目前正在修建当中，往返于屯昌海口两地的许多车辆选择经由定安县通行，该路段全长约110公里，单趟车程需要约2个多小时，以普通小轿车为例，单趟车程耗油费用约为60元。
冯先生介绍，非法营运的私家车每天上午约7时30分许从屯昌县屯城镇出发，10时30分许可抵达海口；在海口逗留1个多小时，12点前从海口返回屯昌；下午2时许可抵达屯城镇，下午3时许从屯城镇出发，5时30分许可抵达海口。冯先生算了一笔账，一辆“黑车”单趟载员4人，每人票价40元，160元收费中燃油耗费约为60元，单趟车程可以赚100元左右。一辆“黑车”一天至少可跑3趟单程，可以赚300元左右，一个月可以赚近1万元，如果购买一辆五六万元的小轿车用来拉客，半年时间就可赚回投入成本。在高额利润的不断刺激下，私家车非法营运的现象屡禁不止。
冯先生称，出租车除了投入一大笔钱外，还需要缴纳相关的税费等，但“黑车”却没有类似的成本投入；出租车必须依法经营，不会冒险超载，但“黑车”司机受利益驱使漠视交通法律法规，经常超载。冯先生说，在营运的过程，出租车根本拼不过“黑车”，不光是他，屯昌众多出租车司机对此苦不堪言。冯先生希望这种现象能引起交通等部门重视，加大对“黑车”的打击和处罚力度。
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