刹车失灵岂能"凑合"? 今年海口电动车事故致20人死

　　海口网9月19日消息  17日凌晨，在海南省海口市海盛路发生一起交通事故，一名男子驾驶电动车时，因车速太快刹车失灵，将正在路边行走的老人撞成重伤。事故发生后，男子丢下电动车将老人送往医院后逃走。17日15时许，肇事男子陈某前往海口交警支队秀英大队自首。据海口交警支队统计数字显示，今年1月至9月17日，海口共发生涉及电动车的交通事故156起，致20人死亡，204人受伤，事故起数逐年上升。对此，负责检测海口交通事故车辆的海南农垦宏达实业有限公司汽车服务中心(海口交警指定交通事故车辆检测点)技术工程师王师傅表示，电动车制动器(俗称“刹车”)寿命约1年，经检测涉事电动车刹车近8成不合格。

　　案例：电动车刹车失灵老人被撞伤

　　17日凌晨6时许，记者接到报料称，一辆电动车在海口海盛路撞倒一名老人，老人伤势严重。随后，记者赶到海盛路一家废品收购站附近路段，看到一辆电动车倒在地上，地上残留一摊血迹。交警正在现场勘查。一名目击者胡先生称，事故发生后，骑电动车的男子打车送老人去医院，留下电动车在现场。一名交警检查发现，撞人的电动车刹车已经失灵。随后，交警前往医院调查伤者情况。据受伤老人介绍，经医生检查，他的手脚已经骨折，撞他的男子将他送到医院后就离开了，没留下联系方式，也没垫付医药费。17日15时许，记者获悉，肇事男子陈某已前往事故处理中队投案自首。据陈某交代，他发现老人准备刹车时，发现刹车失灵，结果就撞上了老人。

　　“许多电动车经过检测后制动器均不合格，大多市民没有定期检查制动器的意识。”海口交警陈警官说。

　　数据：156起涉电动车事故致224人伤亡

　　据海口交警支队统计数据显示，今年1月至9月17日，海口共发生涉及电动车的交通事故156起致224人伤亡。其中，死亡交通事故18起，导致20人死亡。据有多年办案经验的海口交警支队事故处理大队蔡警官介绍，绝大部分涉事电动车制动均存在隐患。蔡警官表示，不少涉及电动车交通事故的发生，除了电动车行驶上机动车道、车速过快等原因外，制动器存在安全隐患也是原因之一。17日，海南农垦宏达实业有限公司汽车服务中心(海口交警指定交通事故车辆检测点)技术工程师王师傅在接受采访时表示，经检验，发生交通事故的电动车，近8成制动器不合格。也就是说，电动车制动器已经成为交通事故的隐形杀手。

　　调查：刹车坏了，不少市民“凑合着骑”

　　原本保障行车安全的刹车，为何成了“隐形杀手”？记者走访了海口市区多家电动车维修店。李先生的电动车是2008年购买的，至今，制动器修了两次，现在刹车皮已磨损殆尽，且不能有效刹车。修车的黄师傅向李先生表示，最好换掉制动器。李先生询问了价格，觉得贵后便拒绝了。“先凑合着骑吧。”李先生离开时说。

　　有多年修车经验的黄师傅表示，大多数电动车车主都是来修理制动器和轮胎、电池的。“最容易坏的就是这3样，刹车是最常修理的。”黄师傅告诉记者，不少市民常常觉得修刹车太贵，就凑合着使用，用到实在刹不住了才来修理。使用这种“超期服役”的电动车制动器，一旦行驶途中遇到情况，刹车不灵，极易造成追尾、碰撞等交通事故，给道路安全带来隐患。

　　观点：刹车寿命一般为8个月到1年

　　王师傅表示，如今不少电动车为绳索制动，而在路面上行驶的电动车绝大部分不符合国家标准，超标、超重情况非常常见。车辆本身载重与制动不相符。因此，当电动车制动器不能承受车辆本身重量时安全隐患就出现了。如果原本超重的超标车再加上人为超重(一人驾驶电动车搭载多人或多货物)的情况下，是很容易发生交通事故的。

　　“一般情况下，电动车制动器的寿命是8个月到12个月，如果平时使用得少，寿命可能会达到两年；劣质制动器的寿命不到半年。”王师傅表示，现在一些车主为了追求快捷，把新电动车的限速装置拆除，这样一来，车速快，刹车频率高，就会加速制动器的磨损，降低了制动器的使用寿命。

　　建议：市民购买电动车最好选“涨刹”

　　王师傅表示，目前海口电动车报废制度尚未出台，更别提电动车的制动器了，所以，即使电动车制动器超期服役，也无法采取强制报废措施。王师傅希望有关电动车的相关报废制度早日出台，规范电动车的使用。

　　拥有多年维修电动车经验的陈强师傅介绍，电动车的制动器有两种：抱刹和涨刹。“抱刹”的工作原理是两块刹车皮通过钢丝的作用与钢圈产生摩擦，摩擦力使车子减速并停止；“涨刹”则是通过内部的半月刹车片向两边分开，刹车片外侧就与轮毂摩擦，产生阻力来抑制车速。陈师傅建议，相较于“抱刹”，“涨刹”能及时有效刹车，更耐磨，也更安全。市民最好购买“涨刹”电动车。