多家机构均表示,10月下旬,三地变化率将会出现止跌反弹,10月难以跌破-4%,下调窗口处于关闭状态。
受到国际油价震荡下跌的影响,近期三地原油变化率延续跌势,截止到10月8日收盘,三地原油变化率跌至-2%,较上一工作日下跌0.14%。
据卓创资讯数据监测模型显示,如果近期国际油价保持震荡走势,使得三地原油均价保持目前每桶109.63美元的价位,预计短期内,三地原油变化率仍会延续跌势,但到下旬,三地变化率将会出现止跌反弹,10月难以跌破-4%,下调窗口处于关闭状态。
中宇资讯分析师高承莎称,只有原油现货从今天起下跌1美元以上,并持续运行至10月末,则成品油下调窗口10月才有开启的可能。
据卓创资讯数据监测显示,截止10月9日,国内0#柴油车提批发均价为8345元/吨,较9月19日累计下滑186元/吨,93#汽油车提批发均价为9667元/吨,较9月19日累计下滑107元/吨。
“全国汽柴油继续承压下行,市场竞争气氛渐起。”中宇资讯分析师高承莎表示,受原油持续走跌,成品油下调预期等利空因素影响,昨日全国主营及地炼汽柴油报价继续下行,其中华东、华北个别市场柴油跌幅甚至超过100元/吨。
同时,三地变化率持续负向走低,市场对于后期成品油交投行情及价格走势皆持消极心态,故市场交投气氛比较清淡,主营及社会单位销售承压。特别是近期中石油、中石化、中海油三大油企“明争暗斗”,资源成交价格暗跌为主,多为走量赶任务,部分市场主营竞争比较激烈,利用“价格战”抢夺不多的市场份额。种种利空因素打压下,预计短期内全国汽柴油价格仍以下行为主。
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