三亚进入旅游旺季 提醒市民游客当心假“的士”

在三亚街头进行异地营运的东方市出租车。(南海网记者邓松摄)

一名黑车司机(红圈中)在三亚火车站外拉客。(南海网记者邓松摄)

　　18日，南海网对北京游客在三亚遭遇假“的士”并遗失物品一事进行报道。那么，三亚街头到底是否还存在假“的士”，三亚的出租车市场营运秩序现状如何？11月19日，南海网记者走访调查发现，进入旅游旺季，随着游客的不断增多，许多黑车、异地出租车在三亚火车站等路段进行非法营运。

　　黑车提供包车服务每车每天280元

　　“帅哥去哪？要坐车不。”19日上午10点半左右，随着一辆动车的到站，三亚火站外，20余名“拉客仔”各自开始拉客，他们大多瞄准携带行李较多的游客。

　　南海网记者站在火车站外的广场上，不时有陌生男子上前询问是否需要用车。一位身穿红色T恤大约30岁的男子，操着海南口音询问记者想去的目的地，还没等记者开口，男子热情的介绍说，“三亚打车很难的，你要去玩，租部车既便宜又方便。”该男子称，自己的一辆北京现代私家车，每天费用为280元，只要租用他的车，前去景区购买门票还能够有一定优惠，一些景点甚至可以免费进入。当记者表示，想要去三亚湾凤凰岛路段时，该男子以路不好走为由拒绝，随后便走到公交车站台游说其他游客。

　　记者注意到，尽管在广场不远出的出租车专用候客点有十余辆出租车，而且是一辆载客离开，一辆空车又前来补充，但“拉客仔”仍然能够揽到不少生意。

　　异地出租车市内载客 车费比三亚的士贵

　　除了明目张胆在火车站外揽客的黑车外，不少来自东方、五指山等地的异地出租车也会三亚市区范围内进行非法营运。

　　19日上午8点半左右，在迎宾路外贸路口公交站，一对母女便招手拦下一辆车牌号为琼D65431的东方市出租车。

　　19日上午12点左右，南海网记者在海润路也巧遇一辆车牌号为琼D01828的五指山市出租车，从该地前往金鸡岭社区，路程约1.5公里，车费10元，但如果依照三亚出租车价格，仅需8元。据该车司机介绍，自己主要跑长途拉客，偶尔会在市内载客。

　　据天行集团一位出租车司机何某介绍，他们时常在路面上碰到这些异地出租车。这些车外观颜色和图案都与三亚出租车相似，市民不仔细辨认很难发现。何师傅表示，他偶尔碰到也会拨打投诉电话，但效果似乎并不明显。

　　普通市民难以辨认的假“的士”

　　在一天的走访中，南海网记者自认为并没有乘坐到所谓的假“的士”。但在三亚海润路交管部门查扣非法营运车的停车场，记者傻了眼。因为在该停车场查扣的套牌出租车与三亚街头营运的出租车几乎一模一样。

　　在该停车场停有数十辆被查扣的套牌出租车，车牌号同样以“琼B5”打头，车身颜色、公司LOGO图案、服务监督卡、投诉电话也均和正规出租车一模一样。

　　据停车场工作人员介绍，被查扣的有两种出租车，一种为天蓝色、一种为黄色。而黄色出租车是在2011年10月份后投入市场，执法人员最早在2012年1月便发现黄色出租车的“克隆车”。

　　“肉眼没法辨认，只能是查车牌号和相关证件，市民一般情况下都看不出来。”停车场工作人员说。

　　部门回应：打击非法营运需要多方力量参与

　　针对记者走访了解的上述情况，三亚市交通局道路运输处相关负责人表示，每年旺季，在三亚进行非法营运的车辆就会不断增多，尽管执法人员不断打击，但由于取证难等因素，非法营运车辆依然存在。

　　“火车站的那些黑车，对我们的执法人员都非常熟，一看到我们过去，他们就不拉客，等我们走了他们就继续拉客。查到车上有乘客的时候，很多黑车司机事先和乘客沟通好了，很难取证。”该负责人表示，不论是黑车还是异地营运的出租车，执法人员都面临取证难的困扰，因此希望更多的社会力量参与其中，帮助打击黑车，运管部门对于帮助打击非法营运的行为也会予以一定奖励。

　　这位负责人表示，依照相关法律规定，克隆出租车和“黑”车，都属于没有取得相关道路运输证和相关资质的非法营运车辆，依法应给予3万元-10万元的经济处罚，三亚交通局对克隆出租车营运给予的是最高额度10万元处罚。由于处罚成本过高，黑车被查扣后，车主便拒交罚款，拒绝认领车辆。随后，投资几万元购买新车继续从事非法营运。

　　据统计，2011年至2012年10月，三亚市交通局运管处共查扣套牌车172辆；2012年至今，全市范围内查扣非法营运车辆493辆。

　　这位负责人表示，交通执法部门今后仍将继续和交警等部门联动加强执法，坚决查处扰乱市场秩序的非法营运车辆。同时不断补充公共交通运力，优化公交线路，对出租车进行科学调度，尽可能压缩非法营运车辆生存空间。市民在遇到非法营运车辆时，可拨打该处投诉电0898-88667803反映。

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