海口网12月17日消息(记者李传华 实习生郭雨鑫)为解决占道经营和维护城市容貌以及解决民生问题,2009年,海口决定由城市管理部门在城市道路、广场、空旷地划定一定范围,对分散的个体流动摊贩等进行疏通、引导、集中起来规范经营管理,便民疏导点的建设一度成为城市管理一大亮点。近日,记者走访中了解到,在海口现有的205家疏导点中,近一半没经审批,由疏导点引发的一系列问题逐渐凸显出来。
近一半疏导点没经过审批
目前,海口疏导点共有205个,经市“五大工程办”或市市政市容委审批的113个,未经审批的92个,80%是出店经营设置的疏导点。其中,最大的疏导点是龙华区金龙路金龙市场疏导点,占地面积为8790平方米,摊位484个,安排就业人员为527人;最小的疏导点是琼山区新城路早餐疏导点,占地面积为2平方米,摊位2个,安排就业人员5人。“海口疏导点存在不按规定申报、不申报擅自建设等情况,包括存在各区城管局违规审批等情况。”一位知情者告诉记者。
据了解,在建设疏导点之初,为防止疏导点建设出现问题,已制定了《海口市疏导点规范管理暂行办法》,明确规定疏导点设置申请由街道办(镇)向区城市市容行政主管部门提出,区城市市容行政主管部门审批后,报市“五大工程”办登记备案,个人和企业不得自行申报疏导点。市“五大工程”办要严格把好规划布点关,在收到区城市市容行政主管部门报送的初步审批意见后,到实地进行勘察、走访,征求拟设疏导点周边的居民意见,作出是否同意备案的意见。这意味着所有疏导点必须在市级城管部门备案后才能建设。但现实中甚至有的疏导点根本不经区一级批准,就建了起来。
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