作为海南省中部地区首条高速路,由海口至屯昌高速公路(以下简称海屯高速)全场约72公里,于2012年底修建完工,并将于本月29日正式开通,投入使用后的海屯高速将大大缩短海口至屯昌之间车程为40分钟,进一步为中部开放带来契机。
据了解,海屯高速全长约72公里,由海南省路桥建筑公司承建,并将于12月29日开通,这是海南省中部地区第一条真正意义上的高速公路。据海南省路桥公司投资建筑有限公司相关负责人介绍,海屯高速所用材料选材精细,部分材料源自国外优质原料。
据介绍,海屯高速是海南省“十一五”规划重点建设项目,也是海南“田”字形高速公路主骨架的重要组成部分,全长72.03公里。起点位于海口市已建丘海大道(原疏港大道)与农垦医院交汇处,经太平村东,与海口绕城高速公路相交。道路按四车道高速公路标准建设,为沥青混凝土路面,全线设永兴服务区和屯昌服务区,设计时速100公里/小时。途经海口、澄迈、定安和屯昌4个市县及7个乡镇。
据海南省路桥投资建筑有限公司相关负责人介绍,从2006年中标开始,一直处于筹建当中,2009年8月举行了开工仪式,标志着贯穿海南省中部地区的首条高速公路正式开建。期间经过一年的征地拆迁工作,至2010年8月正式动工开建,原计划2013年9月份完工,经过多方协调努力,提前至2012年12月底通车,比计划工期提前了8个月。
该负责人表示,尽管海屯高速提前8个月开通,但其质量并不受影响。“海屯高速在加快施工进度的前提下,通过提高工艺、加强监控、推行施工标准化等方式,确保工程高质量。”,并且过去高速公路建设所需的碎石处理不彻底,杂质多,含泥量高,影响了混凝土的黏合度,影响公路质量。实行标准化施工后,采用除尘设备,通过水洗,大大减少碎石的含泥量,确保石料洁净。“高速公路路面铺有沥青,沥青受酷热和雨天影响,一般的沥青耐温度不高,路面温度过高会产生变形,而海屯高速路面的沥青耐温是普通沥青耐温的几倍。”该负责人说。
据了解,海屯高速路面质量是在江苏技术服务组的指导下进行,按照规范要求建设,各路段抽查的压实度、防水、厚度等指标都满足规范要求,工程质量很高,将成为海南高速公路的典范。
据悉,在海屯高速的建设中,还进行了人性化的设计,即在公路两旁有居民点和村庄的地方,安装了声屏障,防止车辆行驶噪音干扰百姓生活。
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