按照京广高铁运行图,G525次只是通过信阳东站,并不停站上下客,为了“接走”滞留D2031次的近500名旅客,临时停靠信阳东站。10点20分左右,G525次停靠信阳东站,又是“啪”的一声,高铁也在站内“趴窝”了,柯琦遭遇第三次列车故障。
   
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北京至武汉动车发生车顶起火事故 一趟车连坏两次

海口网 http://www.hkwb.net 时间:2013-01-12 13:37
  按照京广高铁运行图,G525次只是通过信阳东站,并不停站上下客,为了“接走”滞留D2031次的近500名旅客,临时停靠信阳东站。10点20分左右,G525次停靠信阳东站,又是“啪”的一声,高铁也在站内“趴窝”了,柯琦遭遇第三次列车故障。

  昨天早上8点多,新榕创意传媒CEO柯琦走出汉口火车站旁边的速8酒店,尽管他家在武汉,却因前一晚无车可乘,才无奈“被住店”,一连串遭遇让他有了“人在囧途”的同感。

  前天,柯琦坐北京西——武汉D2031次回来,计划是晚10点28分终到。

  晚上9点多,D2031次刚开进河南省明港东站,柯琦突然听到车顶“啪”的一声,车就不动,这是他遭遇的第一次列车故障。半小时维修后,才重新启动。

  晚上10点左右,列车驶入信阳东站,又出现第二次故障。柯琦说:“听到车顶又是‘啪’的一声,车里漆黑一片。下了车,看到车顶在冒烟,然后车站人员通知我们下车,再等后面一趟G525次高铁车回武汉。”

  有的旅客听了,还挺高兴。现在,京广高铁安排时速200公里的D字头动车组、时速300公里G字头高铁,从D2031次换乘G525次,相当于免费“升舱”。

  按照京广高铁运行图,G525次只是通过信阳东站,并不停站上下客,为了“接走”滞留D2031次的近500名旅客,临时停靠信阳东站。

  10点20分左右,G525次停靠信阳东站,又是“啪”的一声,高铁也在站内“趴窝”了,柯琦遭遇第三次列车故障。当时,站台风很大又冷,温度在零下,大家冷得直跺脚。后来,列车员招呼大家上车,但车没有启动,大家又饿又困,车上没有电,盒饭也卖不了。

  昨日零点20分左右,G525次高铁才恢复正常,车厢里一片欢呼。

  1点30分左右,G525次停在汉口火车站,大家行程延误了3个小时。

  可当柯琦走出汉口火车站,又傻了眼,出租车候车点看不见车,近千名旅客排着长长队伍等着,有了车,大家一哄而上抢着坐,还有人拼车走。

  “我排在后面,估计要抢到的士,起码等半小时。”无奈的柯琦只得去车站附近找酒店,花了200元住了下来。

  铁路部门介绍,可能是信阳东站附近线路的高铁接触网有故障,不是简单地架个梯子就能修的,需要动用专门的维修车,一般需要一二个小时才能排除故障,耽误旅客出行,表示歉意。

 

 

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[来源:武汉晚报  ] [作者:左洋] [编辑:刘瀚涛]
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