民革海南省委会:建议取消出租车管理公司

　　海口网1月27日消息（见习记者 李鹏）在此次政协海南省六届一次会议上，民革海南省委员向大会提交了《关于取消出租车管理公司 成立出租车管理委员会的建议》（以下简称《建议》），认为现在的出租车管理公司存在管理问题，出租车公司普遍对公司怨言较大，并建议取消出租车管理公司，成立非营利的公益性政府组织出租车管理委员会。

　　出租车管理公司成“特权阶级”

　　《建议》称，目前出租车管理公司已经被广大出租车司机认为是“资不投一分、手不动一下”就可以赚钱的“特权阶级”，并认为“车份钱”是旧时代骆驼祥子给车行老板刘二爷每天交的“份子钱”的延续，是一种车行陈旧管理模式。许多出租车公司只是给每车两名合同聘用司机购买最低标准的“三险”，车辆保险只上缴交强险和第三者责任险，车辆修理和其他各项费用均是由司机承担，司机们每天要干满八个小时以上，连水都不敢多喝怕上厕所，饭也不能好好吃，作息时间也是颠倒混乱的状态下，平均每人只能赚到2500-3000元每月，同时出租车公司随意克扣国家补贴给司机们的燃油补贴此类事情时有发生。

　　《建议》认为目前的出租车企业不仅没有承担起应有的职责，反而垄断整个行业，索取出租车司机的大量利润，大大影响了出租车司机的积极性，失去了出租车作为准公共交通工具，缓解交通压力、减少因更多的私家车出行导致的空气污染和交通堵塞、解市民出行燃眉之急的独有贡献。

　　《建议》认为成立出租车管理委员会可在政府的引导下，在交管局、交警等有关行政主管部门的监督引导下进行规范出租车行业的管理，并提议放开准入制度、加强对司机的整体素质的监管和做好燃油补贴和价格听证等工作。

　　出租车司机 担心换汤不换药

　　记者随机采访出租车司机师傅，他们均表示，现在跑出租这行业越来越难做了。“几乎所有的费用都要我们自己出。”已经开车13年的周师傅大倒苦水，“现在一辆出租车3个司机三班倒，而出租车公司只给两个人买社保，每天份钱245元，加气钱200元，日常维护费用要40元。现在油价越来越高，不经意的交通违规公司就要双倍罚款。”

　　关于取消出租车公司，成立出租车管理委员会的建议，周师傅认为不太容易现实，“有可能换汤不换药，说不定到时候还得交钱。”另一名司机王师傅则认为，如果能改革最好，“至少不会像现在这样压力大吧！”

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