市民在海口海秀路段拦出租车 南海网记者陈望 摄
近日,海南省海口市交通局要求出租车须实行“错峰交接班”制度,从1月28日前执行高峰期3个时段禁止出租车交接班。28日下午,南海网记者走访海口部分路段发现,仍有部分出租车打着“交接班”的旗号拒载,大多数出租车都是挑选地方拒载。
记者体验:15分钟内连遭三车拒载
当天下午17时32许,南海网记者在海口海德路段体验打车难易情况。等了5分钟,一辆新月公司的出租车挂着空车牌号缓缓向记者驶来,当记者告知去解放西后,该司机摇摇手说不顺路便驾车离去。紧接着,昌岛琼A49220和新月琼A48692出租车都异口同声说“不去”,连个拒载的理由都没有编,就直接开走了。
17时32分到17时45分这段期间,记者要不是看到出租车内有人,要不是空车摇手不停车。17时47分,记者才等到第一辆肯去解放西的出租车。
记者在采访中发现,海口的出租车内基本都没有挂“交接班”的卡。
在东湖路段,出租车以“换班为由”拒载市民 南海网记者陈望 摄
市民:出租车选人,不是人选车
海口其他路段出租车会不会好打呢?随后记者来到东湖路口看到,两名50多岁左右的大妈正在路边招手拦出租车。记者观察到,虽然这两位大妈很耐心地拦车,但很多出租车都对她们视而不见。等了好一会,好不容易有一辆车牌号为琼A49469的新月出租车停车,等她们告知司机要去的地方时,该出租车司机就以“交接班”为由拒绝搭载。两位大妈只能非常失落地再等待其他的出租车。
随即,记者采访了其中一位姓韩的大妈。“刚刚那辆出租车就以换班为借口不去秀英,气死我了。”她告诉记者,她住在秀英小街那边,想打车回家都打不到。现在这个时间段拦车真难,她从下午17时40分等到现在,差不多半个多小时了,都拦不到一辆出租车。她眼睁睁地看着一辆又一辆出租车从她们面前开过,无论她们怎么拼命摇手就是不停。“我明明看到有些出租车里面没有人,为什么就不停车,至少有10辆空车不停。”
“现在打车都是出租车选人,不是人选出租车。”在海秀路明珠附近等车的吴先生称,这里的出租车虽然多,但这里等车的人比较多,所以想拦上也不容易。大多数的出租车都是看乘客所去的地方选择要不要去。
经过记者现场采访多名市民了解到,在海秀路明珠路段,确实存在不少出租车选择乘客的现象。一般在高峰期阶段,热闹或偏远的地段,出租车都不愿意去,比如海甸岛五东路、秀英、国贸等地方。
出租车内有显示“错峰交接班”制度的短信 南海网记者陈望 摄
司机:部分拒载因收入少挑选好走少堵路段
来自新月出租车公司的刘师傅告诉记者,政府实施的“错峰交接班”制度,他们公司还特别召开会议告知司机,要执行这一规定。此外,公司每天发信息提醒司机要禁止在6时30分—8时30分,11时—13时和17时—19时这3个时段交接班,他们司机都很遵守这个规定,错开这三个时段换班。
是什么原因造成海口打车难呢?来自银建出租车公司的王师傅则表示,应该是多个方面造成的,一是加气问题;二是打车的人多,出租车供不应求;三是海口交通拥堵,很多车辆都被堵在路上;四是交通混乱,电动车占道严重。对于部分出租车拒载乘客的行为,他称主要是司机薪水低,他们想多拉点客人赚钱,才选择一些好走,不堵车的地段。“我们司机也不容易,一个月才净挣2000元。如果能提高出租车司机待遇,可能拒载的情况会改善很多。”
据悉,为缓解市民高峰时段打车难的问题,海口市交通局近日发布了出租车交接班三大禁止时段,分别是6:30—8:30、11:00—13:00和17:00—19:00,并要求各出租车企业在1月28日前执行这一规定。
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