海口市政协提案多关注出行 促路网建设畅通交通

　　海口网2月18日消息（记者谢舒 实习生李敏钰）海口交通问题无数次跃然于市政协委员的提案上，大到城市路网布局，小到公交线路分布无不得到政协委员的关注。海口路网的日益完善合理，交通状况有所改善，市民出入逐渐方便，都有市政协委员们的有力推动。

　　几年来，市政协有关海口交通路网建设的建议被采纳。自2011年以来，海口以“五路四桥”为载体，实施了国贸片区、海秀中路“两个”循环系列畅通工程，消除了海秀中路、金龙路道路晚高峰交通滞留现象，交通事故发生率减少近50%，受到社会的好评。在这执勤的交警告诉记者，以前为疏导这里拥堵的交通常常花很大的力气，现在这一切都已经不存在。

　　去年，农工党海口市委提交的《关于优化海口市路网加大公共交通发展力度的建议》作为海口市政协主席会议成员督办案，提案对海口路网建设和公交能力提出5点建议。为此，海口2012年在开通5条断头路的基础上，投入海府一横路、美祥东路等10条断头路的贯通建设。实施包括重点片区、10条主干道在内的“‘10+3’重点片区交通组织优化方案”，涉及解放路、农垦、国贸三个片区，包括龙昆南、龙昆北、海秀东路、海秀西路、海府路、国兴大道、白龙南路和白龙北路10条主干道。启动全长18.42公里，东起国兴大道西段，西至火车站的海秀快速路建设，逐步形成海口快速路网体系。海口还坚持公交优先，目前主城区干道已全部覆盖公交车，基本满足群众出行需要。近期开建的8个公交场站已有2个建好起用，6个正加紧建设。

　　政协委员李爱国在他2012年的提案中提出，兴建地下通道有利于缓解交通压力，是完善城市路网的途径之一。《海口市地下空间开发利用规划》编制中充分研究了李爱国提出的建设、融资、管理等方面的问题，建立了一套地下交通设施管理制度和措施。委员黄健提出在望海国际广场和海口人民公园建地下通道。这一建议被有关部门采纳，“十二五”期间将在五指山路和海秀东路交叉口建“L型”人行天桥或地下通道，方便市民直达公园、购物中心及智能停车场。

　　目前有些直达海口火车东站的公交路线是市民盟提出的，目的在实现高铁车站与公交线路的零换乘。乘客李阿姨说东环铁缩短了市县与市县间的距离，直达车站的公交线缩短了火车站与市区的距离，将方便进行到底。政协委员建议在龙华、秀英、美兰、琼山四个区分别开设几条行政中心专线，方便市民往来海口市长滨路第二办公区办事，目前也得到实施。还有，错时上下学、规范电动车管理、合理取消部分红绿灯等政协建议也都得到有关部门的重视并实施。

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