海南西线高速一桥桩基裸露让人忧 疑因挖砂惹祸

麦年栋称，那里就是上游的清淤点

桥上游约200米处的挖砂清淤点

裸露出的大桥桩基

　　近日，有网友发帖称，西线高速路北门江大桥桩基裸露让人担忧，并剑指采砂行为影响桩基安全。3月7日，有关职能部门告诉记者，目前存在的“挖砂”行为是清理河段淤积泥沙，桥梁桩基裸露是河床降低所致。那么，这座桥到底存不存在安全隐患？记者对此进行了调查。

　　网曝北门江大桥桩基裸露让人担忧

　　近日，网民“样二哥”在“天涯社区”发出《西线高速之北门江大桥，这些照片看了让人担忧！》一帖后，引起了人们的关注，点击率至今已达到了4889次。

　　该帖子称，这是西线高速106公里和107公里之间的北门江大桥，好几年没到这里玩了，春节放假回老家就顺便下村后的江边玩，可没想到如今北门江大桥的桩基就像那被挖出的坟墓，让人看了害怕。系梁下的桩基也让人看出了桩位的严重偏离——就算如此，此处大桥的旁边沙场却仍然在营业中(抽砂)，不知这砂场是否为合法生产，但规模挺大的，距离大桥也就几十米远。

　　为核实情况，3月7日下午，商报记者赶往该大桥。从桥梁上一眼望去，下游没有发现采砂点，上游约200米处有人正挖砂，但没有抽砂设备。在桥底，商报记者看到，本应在水底的桩基，已有2米多露在了外面。

　　据村民反映，造成桩基外露的原因是因为河床降低，除了水流冲刷之外，砂场采砂也是罪魁祸首。

　　技术人员称大桥三四十年内不会有问题

　　那么，现在的北门江大桥是否具有安全隐患呢？

　　“这座桥是在1998年建造的，当时是一类标准，桥梁长245米。”海南省高速公路儋州管理站技术员王尤光电话中告诉记者，前两年，就发现北门江大桥的桩基露出水面一米多。去年，通过海口至洋浦交通圈的改造工程，北门江大桥露出的桩基已经加固了水泥，同时还建了一条挡土墙。“桩基原来是露桩筋，会伤害桥，但现在已经包好回去了。而挡土墙则是挡住土不给流失往下游，保持一定的砂泥土高度。”

　　“这桥所下的桩基应该有30至40米深，目前裸露出2米多，影响不是很大。”该管理站一姓陈的负责人称，这桥的桥柱是在今年1月加固收工。

　　据王尤光介绍，桥梁的鉴定分为五类，由于这座桥使用日久，出现老损，在去年没有加固水泥之前，这桥的使用状况已经下降，降为了三类。“就如人老了病多一样，桥梁使用久了自然也会出现毛病，安全隐患肯定有一点，所以才从一类的标准降到了三类。在最近加固收工后，我还未接到关于这座桥状况的新的鉴定。”

　　“图纸不在我这，我不清楚当时建桥所下的桩基有多深，但建桥是百年大计，估计这桥的安全性是不容置疑的。网上的帖子我也看过，是有的网民不了解建桥的知识而造成的误解。”王尤光说，对桥柱进行加固后，估计大桥在三四十年内不会有问题。

• 1
• 2
• 下一页
• 全文阅读