职能部门称挖砂系为清淤疏浚河道
记者站在上游面向大桥方向观察,在桥上游约200米处,确实有好几辆东风牌汽车与挖机正在挖砂,而桥上游左侧有受河水冲刷严重而致水边的泥土坍塌痕迹,同一侧的大桥桩基也有几根裸露出水面约有2米多至3米左右。上游的河水,绕过正在作业的挖砂点,从左侧流往下游。
“由于靠近桥的上游河道泥沙堆积,出现右边高而左边低的情况,导致河水集中到大桥左侧奔流而出,特别是雨季,冲刷左岸特别严重。我们曾经用几百个沙包挡住左侧,但作用不大。所以,疏通河道泥沙是必要的。平整过后,水就平流过来了。”儋州市农业综合执法大队副主任麦年栋指着上游距离大桥约200米处的那堆正被挖机挖走的沙土说,“原来这片河道沙土,高出左侧水面有3米,必须铲平疏通。”
儋州市农业综合执法大队在2011年9月6日的一份调查报告中分析,西线高速路段北门江常年水量少,形成该大桥桥梁下河段上下游3/4的段面约有2公里长的淤积泥沙,使河道水流改道,导致河道左岸大桥4组桥柱桩基露出水面,同时造成河床左岸河堤坍塌,严重影响左岸附近地区的基本农田。桥基裸露的原因不是由于上游砂场造成的,而是自然灾害造成的。
至于村民质疑非法采砂影响大桥安全一说,麦年栋解释称,高速路北门江大桥梁下河段属北门江东成镇小茅坡村河段。2011年3月,有人在该桥梁上游200米处进行非法采砂。当时巡查发现后便取缔了,之后未发现有偷采现象。
去年底,该大桥附近的东成镇世茂坡村经过当地镇政府,向有关部门提交清理淤泥的请示,而这之后,清淤是在儋州市国土局、公路局和农委三方都签署同意的情况下进行的。
对于正存在的该大桥上游200米处的挖砂点,麦年栋称,这是清淤疏浚河道,是由于原来淤积泥沙挡住河水畅行,冲垮了附近村庄的农田而采取的措施。
那么,这些被挖掉的泥沙该怎么处理呢?麦年栋说,由于水政部门没有经费疏通河道,只能让村民们自行清理。
按照《公路安全保护条例》第二十条的规定:大型公路桥梁跨越的河道上游500米,下游2000米的范围内,禁止采砂。
记者注意到,儋州市农业综合执法大队在2012年12月27日给东成镇茅坡村委会世茂坡村民小组关于要求清理河道的复函中规定:原则上同意你村在河道范围内疏通北门江世茂坡村河段的清理淤积泥沙;你村清理该河段的淤积沙丘必须在安全生产的前提下;你村清理该河段的淤积沙丘,必须按规定清理疏通完预计泥沙后,必须停止进行其他采砂活动,否则,我队将按法规的有关规定依法处置。
而今年1月24日,儋州公路分局的《关于清理北门江世茂坡村河段淤积泥沙的复函》中第三条表示:清淤工作要有明确时间和范围,注意防止不法人员借清淤之名盗挖河沙,危及桥梁安全。
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