司机老龄化阻碍公交发展 业内呼吁建老龄退出机制

　　东方网3月10日消息：据《新闻晨报》报道，据业内人士透露，公交驾驶员老龄化一直困扰着公交可持续发展，已逐步成为一个较为普遍且较难解决的问题。由于公交行业的特性，一线驾驶员始终处于劳动强度高、工作时间长和精神压力大的工作状况。同时，公交驾驶员的老龄化导致视力减退、“三高”、心源性疾病等普遍存在，一些老龄驾驶员猝死也时有发生。

　　近年来，仅驾驶员猝死就发生了近10起。据公交行业的一项专题调查显示，巴士集团和浦东公交的15家公交企业拥有驾驶员近3万名，55岁以上为2337名，占总数的8.22％。对465位55岁以上驾驶员的抽样调查显示，患有各种疾病的占80.95％，要求提早退休的占68.10％。

　　业内人士提议，是否能建立公交老龄驾驶员年龄标准及退出机制，并给予相应的政策支持。建议政府将公交驾驶员工种列为特殊工种，将55岁作为公交驾驶员法定的准许退休年龄，55岁至60周岁驾驶员可根据自己本人意愿、健康状况和公交企业实际情况，选择退休或继续聘用。另外，从安全行车和提高市民出行安全角度考虑，建议制定公交行业驾驶员健康等因素的行业标准，对健康未达标的驾驶员及时调整岗位。