倪强主持城市交通协调会议 邀专家把脉问诊海口交通

　　倪强主持召开市城市道路交通协调联席会议第九次会议

　　海口网6月9日消息　（记者赵莎）今天上午，市委副书记、代市长倪强主持召开海口市城市道路交通协调联席会议第九次会议，研究我市城市道路交通组织优化的有关问题，部署下一步城市道路交通组织优化工作，并邀请上海市道路交通专家组介绍先进城市道路交通管理经验，为我市交通管理把脉问诊、出谋划策。市领导邓小刚、袁光平、宋顺勇、朱永盛、丁竹出席会议。

　　会议审议了《海口市2013－2014年道路交通组织优化实施方案》、《关于建议海秀快速路项目建设期间城区道路交通组织优化工作交由海秀高架桥工程指挥部负责实施的请示》、《市区47处红绿灯路口移交方案》，通报了第八次联席会以来“三车”治理处置工作情况。专家组领队、上海交警总队原副总队长陈元高介绍先进经验，并对海口的道路交通工作提出了建设性意见。

　　据了解，专家组在海口实地考察了两天，重点踏勘了滨海大道、海秀路和早晚高峰交通矛盾比较突出路段的交通情况。专家认为，海口市的交通运行情况总体上是良好平稳的，但是随着人流、车流、道路里程急剧增加，加之道路规划及道路设施建设、公共交通发展相对滞后，造成了局部地区、局部路段、局部时间的交通困难，这也是经济社会快速发展必然出现的阶段性问题。

　　根据我市的实际情况，专家组认为近2年海口要重点解决以下几个问题：一是加强道路交通联席会议的长效机制，把联席会议作为我市道路交通管理工作的重要机制，加强各部门之间的联动和合力。二是要科学编制交通管理的中长期规划，促进交通管理工作向正规化、科学化、规范化方向良好发展。三要尽快组建交通研究专门机构，建立道路交通中短期预判机制，定期进行科学分析研究，及时提出预警和建议，为决策和施政提供科学的依据。四是逐步打通所有的断头路，优化整个城市的路网结构。五是加快智能化交通建设工作，对所有交叉路口进行交通优化，取消导流岛，科学配置红绿灯，提高车辆的快速通行能力。六是重点拥堵路段要深入现场论证，科学安排时间节点，逐步完善，以解决点来带动面，不断优化改善整个城市的交通面貌。

　　专家组针对目前迫切解决的滨海路和海秀路施工路段拥堵问题提出建议，认为滨海路目前的交通问题主要是交通流量与道路通行能力不匹配造成供需失衡所引发的拥堵，建议在滨海路拥堵路段，适当改造，增加机动车道；万绿园路段增设外侧左转车道，减少车辆的交织冲突。对于海秀路快速干道施工期间的交通组织，建议在编制交通疏导组织方案的同时，应对施工工艺和组织进行优化，尽量减少占用城市道路，对部分交通影响极为敏感的地区和路段优化结构设计方案，同时，对滨海路和南海路尽快采取道路扩容措施，以应对施工期间可能产生的大量绕行车辆。

　　会议认为，海口当前正致力打造“四宜三养”最精最美省会城市和海南“首善之城”，市委市政府对道路交通工作这项民生工程十分重视，陈辞书记多次对交通工作做出指示和批示。如何加强优化道路交通组织管理、缓解交通拥堵问题、保障社会正常生产秩序和群众生活出行秩序，可以说是形势所迫、发展所需、群众所盼。

　　倪强要求，一要认清形势，提高认识。按照市委市政府的要求和人民群众的呼声来审视、谋划和推进道路交通管理工作，深入思考道路交通管理的破题之策、克难之举，切实提升道路交通管理水平。二要正视困难，砥砺前行。近年来我市加大交通整治优化力度，取得了不少成绩，但是交通畅通与市民的期盼还有较大差距，有待加强规范交通秩序管理，提高道路通畅能力，完善道路交通配套设施、加强交警队伍建设等方面工作。三要群策群力，攻坚克难。加快完善我市道路交通管理工作机制，建立道路交通中短期预判机制；尽快科学研制全市道路交通管理中长期规划；着力解决交通秩序混乱问题，重点整治“三车”交通违法现象；加强疏堵保畅工作，提高道路通行能力；加强交通安全管理，预防和减少道路交通事故；加强交通队伍建设，增强队伍战斗力；各区各部门要各司其职，落实责任。

　　最后，倪强代表市委市政府感谢专家组为海口的城市发展和交通优化献谋献策，要求有关部门认真研究专家组的建议，研究符合海口实际的科学的交通规划，加强顶层设计，制定实用性和操作性强的交通组织工作措施，力争我市道路交通水平在今明两年有明显改善。

　　花更大力气整治交通环境

　　本报评论员

　　第九次海口市城市道路交通协调联席会议提出，力争未来三年我市道路交通管理水平达到一等管理水平。这既是目标，又是任务，表明市委市政府抓好道路交通的决心。任务既定，各区各部门就要增强紧迫感和责任感，群策群力，攻坚克难，把这项工作落到实处，为全市经济社会发展和人民群众创造良好的道路交通环境。

　　当前，我市道路交通管理工作虽然取得了一定的成绩，道路交通管理水平保持B类城市二等优秀管理水平，但还存在着不少问题和困难，我市的道路交通规划与城市发展相比仍然滞后，尤其是道路交通的管理体制和机制很不健全，部门之间各自为战，没有形成合力，道路交通的畅通与老百姓的期盼有较大差距。行人“中国式过马路”现象比较严重，电动自行车交通违法乱象明显，“三车”交通违法屡禁不止，交通科技建设滞后，不能完全满足现代化交通管理工作需求，部分公交线路、公交站点设置不够合理，城市道路建设速度远远落后于机动车的增长速度，队伍整体执法水平和工作适应能力跟不上形势发展要求。特别是海口当前正致力于打造“四宜三养”最精最美省会城市和海南“首善之城”，下更足的功夫，花更大的气力规范交通管理秩序，提高道路畅通能力，加强执法队伍建设，既是市委、市政府的要求，也是人民群众的呼声。各区各部门要认清形势，提高认识，正视困难，砥砺前行，深入思考道路交通管理的破题之策、克难之举，拿出切实可行的措施，改善城市交通环境。

　　道路交通管理工作涉及部门多、任务重、难度大，但办法总比困难多，只要各成员单位凝心聚力干实事，一心一意谋发展，在各司其职，各负其责的同时，加强协作，密切配合，按照道路交通联席会要求，完善机制建设，科学编制管理规划，汲取专家对海口的道路交通工作提出的宝贵意见和针对性建议，扎扎实实地完成目标任务，就能克服重重困难，使我市的道路交通管理工作跃上一个新台阶，真正做到还路于民。