读懂“琼沙3号” 读懂三沙市的生活变迁

　　新华网海南频道7月5日电  7月4日下午5时，“琼沙3号”缓缓驶离海南省文昌市清澜港，15个小时后，这艘2823吨，可以搭载200名乘客的船只在5日上午8时停靠在了永兴岛码头。码头上早已有人群在等候，他们等待着盼望已久的亲人，生活必备的水和食品，建设所需的材料、机器……这幅场景多年来不断重现，但每一次都有新的内容，新的故事。读懂了“琼沙3号”，就读懂了三沙市的生活变迁。

货的故事

　　三沙市是海南省所属地级市，位于中国南海，包括西沙、中沙、南沙诸群岛及其海域。西、南、中沙群岛包括数百个岛、礁、沙、滩和暗沙等，散布在南海上，东西相距约900千米，南北长约1800千米，岛屿面积约13平方千米，市政府驻西沙永兴岛。

　　长期以来，三沙所辖诸岛就靠着“琼沙”船输送补给物资，在一定意义上说，翻翻船上货物的记录，就知道岛上居民的生活发生了什么变化。

　　4日傍晚，在夕阳的伴随下，“琼沙3号”二副，56岁的黄李清师傅坐在驾驶室里监督着船员的工作。1978年“琼沙1号”下水启用时，黄李清就上船成为了一名工作人员。35年来，从1号到3号，“琼沙”已经成为了他生命中最重要的符号之一。

　　“设市之前，一个月最多开两次船，送到岛上的生活物品包括粮食、面粉，还有一些饮料等等。现在三沙市设立一年了，在岛上的工作人员多了起来，不仅船期加密到一周一次，而且每次运送的货物种类多了，总量也变大了。”黄李清说。

　　记者4日在“琼沙3号”船头甲板上看到，搭载的物品种类很多。两个大箱子装载着光伏逆变器，一台冷冻柜，十三四组双层床的铁架子，十余麻袋绿化植株，洗衣粉，猪饲料。食品饮料包括近百箱雪花啤酒，十余箱健力宝，二十余箱食用调和油，十箱左右的鲜鸡蛋，十几袋大米，几十箱（袋）的各类蔬菜，黑龙江黄豆，矿泉水，小米辣，广式腊肠，脆萝卜，榨菜，蚝油，味精……

　　记者自认为记录得足够全面，没想到这只是一小部分。黄李清介绍，除了船头，船尾的甲板也是搭载货物的地方，此外如果是冻品就放在冷库里，生活物品杂货放在船舱里，而且每一趟船，都会装载200吨左右的淡水供岛上居民用做煮饭等用途。“设市后绿化树增加了，包括椰子树、木麻黄、枇杷树，还有草皮。食物品种更是多了不少，新鲜的冻品，包括冻猪肚、猪脚、鸡翅膀、鸡内脏、猪内脏，新鲜的淡水鱼，牛肉羊肉，生猪经常运。”黄李清说。

　　随着三沙设市以来建设项目和人员的增多，“琼沙3号”搭载量越来越满足不了实际需求了。黄李清介绍：“什么单位买多少东西，都得提前跟船务管理局沟通好，一个单位买多了，另外一个单位就得买少点。个人的小件的，几十斤一百斤的可以带。但是大量的，几吨的货物就得有计划了。现在搞建设，要运得多，大型机器配件，建材管道等等，都有需求，但是船装不下了。”

人的故事

　　4日晚上，记者在船舱里认识了好几位“岛民”。

　　来自琼海市的夫妻俩，丈夫十几岁就随着父亲上岛当了渔民，“后来把我也‘骗’上岛了”，妻子苏显卿说。现在的小苏，是永兴岛上西沙宾馆餐厅里的一名员工，说起她和丈夫的趣事，她笑了。“我们是在家认识的，他就靠打电话把我‘忽悠’上岛了，当时说岛上什么都有，我一上来就觉得被‘骗’了。”小苏说，当时岛上条件很差，哪儿都觉得很邋遢，几乎每天都停电，夏天晚上熬到12点才有电开空调。补给船一个月才开两次，天气不好刮台风的话，吃到连方便面、饼干都没有了，男人也没烟抽了。

　　小苏说话时，摸着肚子，她是一个幸福的准妈妈，12月底就是预产期。“现在设市以后环境好得多了，好像一个花园城市，新的医院年底也要建好了。虽然我的宝宝没有赶上医院建好，不能成为第一个在岛上出生的宝宝，但是应该会赶上建好幼儿园、学校，那一家人就能在岛上一起生活，不用像现在这样，岛上居民的小孩都得送回老家去上学读书，对孩子牵肠挂肚的。”小苏说。

　　船舱里，来自万宁的三个小姑娘和一个小男生挤在同一张床上说说笑笑。他们四个小学生是亲戚，父母亲大都在三沙市当渔民，平日里孩子们都在老家万宁读书，现在放暑假了，孩子们终于可以上岛和爸爸妈妈团聚了。

　　三个小姑娘一个上一年级，一个上四年级，一个上五年级。面对记者的提问，她们腼腆地笑着，其中一个还露出了缺了的门牙。“在岛上游泳最好玩，吃完晚饭就可以去游泳了，还能捡贝壳。大海很漂亮。”五年级的姑娘每年暑假都来，比较熟悉岛上的生活。“我很想爸爸妈妈。”说这话的是一年级的妹妹，当渔民的父母一般都不轻易下岛，她半年才能见一次父母，平时都是爷爷奶奶带。说起好吃的，孩子们又笑了。“我喜欢吃鱼。”“我不喜欢吃鱼，但是喜欢吃海螺。”

　　小男孩的母亲蔡少叶很热情健谈。“放假了小孩子上岛是最热闹的，现在岛上没有学校，我们只好让小孩在家上学。如果孩子生病了，又不能马上就有船坐回去，就担心得不得了，谁都想跟小孩呆在一起。” 开朗的蔡少叶同时也对未来生活充满了希望。“现在已经比设市以前好多了，希望政府多考虑一下我们的生活需求，所有的事情都得一步一步来。”

未来的故事

　　“琼沙3号”的故事正在继续，而未来，这故事里的“角色”将会更多更热闹。

　　“2014年要下水一艘1万吨的船，就跟汽车轮渡一样，不用把货卸下来装船，而是可以直接开车上船，到了永兴岛就直接开下船，那样就方便多了。”黄李清憧憬着，“这艘新船可以搭载400个乘客，届时‘琼沙3号’应该还会继续服务，两艘船轮流开，这样就可以减轻人员工作压力。”

　　黄李清说，现在交通受台风影响很大，有一个多月才跑一次的情况，台风一个接一个来，船开不出去。如果将来新增了大船，不仅吨位大载货多，而且在海事局允许的情况下，6级风的情况下可能也可以开，抗风能力也会增强，交通无疑会更加便利灵活。

　　而岛上的居民更加向往的是另外一种交通工具——飞机。永兴岛上目前建有2000多米的飞机跑道，可以起降波音737客机，但还未开放民航。