郑州地铁工地塌方 4人被埋2死2伤

　　现场

　　他掀开围挡喊救命

　　南阳路黄河路口一家小商店老板说，早上7点10分左右，一名男子掀开围挡跑出来，打着电话喊：“塌方了，救命啊。”

　　他跑到商店问：“卖不卖铁锹?”这名男子说，4人被埋，一人逃了出来。

　　小商店不卖铁锹，老板让他先打120，随后钻进屋里把自家的铁锹拿给他，费了一番工夫又找到一把铁锹供给他们。

　　老板说，这个工地开工1个月左右。

　　地下顶管施工，4人被埋

　　7点50分，这个路口东北角和西北角都被蓝色围挡围着，西北角的围挡边停了3辆急救车、两辆警车，北边还停了一辆挖掘机。

　　除急救人员外，任何人不能进入围挡。“20多分钟前塌方的，当时埋了4人，救出的两个人能说话，被送到医院了，消防队员正在挖。”戴着安全帽的施工人员急急地说。

　　透过围挡上的缝儿，记者看到，围挡内有一个长、宽约4米的方形井口，几名消防队员不断顺着梯子进入井内。

　　一名穿短裤的民工在井口上的空地上躺着，4名急救人员正按压他的胸口。急救人员说：“10分钟前把他救出来，整个身子被埋住了，已没有生命体征了。”

　　快8点时，消防队员从井内又拉出一名男子。因为施工围挡内地方太小，这名男子被抬出来后放在井口西边。“不能抬他到急救车上，现在最关键，送到车上可能误几分钟，对心肺复苏不利。”急救人员说。

　　措施

　　塌方的是地铁1号线电力配套工程

　　挖出4人后，搜救人员确认无人被埋。施工方负责人满头大汗介绍了情况：“这个工程是地铁地下电缆顶管作业。竖井有6米深，就是从地下6米，由西向东从南阳路地下通过，准备打通一个电缆井到路东，顶管直径约一米。”

　　这名负责人说，顶管作业技术含量并不算高，“之前从来没有发生塌方”。

　　记者现场看到，塌方的土层多是黄沙。

　　两名遇难者是一个村的

　　上午9点半，一辆面包车拉走了两名遇难者。他们被蛇皮帆布包裹着，体貌特征无法看到。

　　记者了解到，一名遇难者叫姚继增(音)，男，年龄不详;一人叫邢小学，男，50岁。两人都是中牟县韩寺镇马家村人。

　　经多方努力，昨日上午11点，记者进入工地。

　　这个工地长约15米，宽约8米，空无一人，3台落地电扇还运转着。

　　这个工地西侧和北侧打有地铺，西北侧是一个简易厨房，不锈钢盆和铝桶里盛放着清水。

　　出事基坑在工地东侧，顶部长、宽各约4米，坑底部竖有一混凝土井，长宽约两米，深约3米，北侧混凝土上带有简易梯子，南侧有一部铝梯。

　　塌方处位于基坑北侧。混凝土井上方深约3米的土层大部分塌到井底部，5根略粗于大拇指的管道悬在半空。表层的混凝土地面也断开了大半截。

　　基坑西北侧上空还悬着一台电扇，西南侧摆放了一双拖鞋。

　　两名伤者生命体征平稳

　　昨日上午9点多，在郑州市人民医院急诊科抢救室，医护人员们进进出出。里面就躺着从塌方工地上紧急运送过来的两名伤者。

　　周志胜医生说，7点17分接到120指令后，医院派两辆急救车赶赴现场，将两名伤者接往医院救治。

　　“等了20分钟，两名被埋的工人被救上来，我们立即抢救。”然而，由于伤势过重，医生没能挽回他们的生命。

　　“住院的两名伤者，生命体征平稳，我们正在观察和治疗。”急诊科副主任刘青表示，受伤的卢姓工人，58岁，正在观察，另一名姚姓工人伤势稍重，有多发伤，需要做手术。

　　严格排查隐患，杜绝此类事故再次发生

　　郑州市轨道交通公司提供的稿件显示，事发工程井为郑州轨道交通1号线人民路外部电源配套工程南阳路黄河路西北角38#工作井。因基坑结构土体失稳造成土方坍塌，两名现场施工人员被埋，经抢救无效后不幸死亡。

　　事故发生后，郑州市轨道交通公司及施工单位郑州祥和电力安装有限公司、监理方郑州中兴工程监理公司立即启动应急救援机制，市领导及市直相关部门负责人也立即赶到施工现场救援和善后处理。

　　目前，事故单位已暂停该作业井施工。按照有关规定，严格排查隐患，杜绝此类事故再次发生。

　　郑州市轨道交通公司质量安全科严科长说，人民路主变电站是1号线两个主变电站之一。因地铁运行需要的电力负荷大，供电线路需要专线专用，直接从沙口路变电站铺设电缆线往人民路主变电站供电。

　　线路共有27个基坑，南阳路上就有11个，目前大部分已经完工。

　　因工期紧，事发后轨道公司暂停了事发作业井施工，其余作业井排查隐患，未停工。

　　分析

　　这样的塌方事故能不能避免?

　　郑州市轨道交通公司质量安全科一工作人员称，他未进入事发基坑，就了解的情况看，作业井底部打了混凝土井，出这事确实不应该。

　　一名有5年多建筑工程施工经验的工人看过现场后说，可能与管道上方土层不稳、堆放建筑材料和前期雨水天气有关。

　　这名施工工人说，混凝土井距基坑表层还有约两米的距离，这两米的区域，四壁未作任何加固处理，前期下雨，土层浸水松动，一旦管道上方土层夯实不牢，堆放的建筑材料再压在上面，容易引起塌方。

　　我省水文地质专家、曾经参与修建连霍高速河南段的刘平说，郑州位于黄河冲积扇的扇面上，是在黄河泥沙积淀起来的沙层上建起来的城市，地下以沙质土为主。在沙质土为主的地下施工，挖竖井非常危险。刘平提醒：今后地下顶管作业或挖土作业，一定要制订出针对性的、更安全的施工方案。