三亚：5渔民“顶风”打渔遇险 多部门联合救助

　　昨夜，热带风暴“山竹”从三亚海域扫过，致海上浪高5米。6日下午16时许，在已知悉天气状况的情况下，“琼乐东11013”渔船坚持从三亚水产码头出发前往作业区打渔，怎料返航途中渔船舵机损坏、船头受损，船上5位渔民只得随巨浪逐流，生命危在旦夕。

　　8月7日凌晨，渔民发出求救后，三亚海上搜救分中心、南海救助局三亚基地以及三亚市海洋与渔业局等部门立即组织救助。刚开始因风浪巨大，救援船无法到达事发海域。所幸，“海油勘2”勘探船探测到遇险渔民的具体位置，并与救助直升机配合救援，渔民最终得以脱险，目前状态良好。

　　船友电话预报天气 心存“侥幸”坚持出海

　　昨天下午16点左右，三亚海域风浪较平静。而热带风暴“山竹”已于早上8时在南海南部海面生成，国家海洋预报台也在14时发布了海浪、风暴潮蓝色预警。

　　“琼乐东11013”的船主何昌辟是乐东县莺歌海镇人，是位有着44年出海经验的老船员，他觉得“海风不大、出海没问题”，于是带上俩儿子、侄子、朋友共5人从三亚水产码头出发，前往作业区捕鱼。

　　一路风平浪静，何昌辟还和儿子们开着玩笑说：“这次出海，一定能有好收成。”出海一小时左右，何昌辟接到了船友吴宗利打来的电话，对方告知‘今天有热带风暴，不能出海’。何昌辟看着平和的海面，他觉得船友是在开玩笑，并没把这个电话叮嘱放在心上，船仍然继续前行。

　　晚上10点左右，渔船已经到达西岛海域附近，这时海上开始起风浪，何昌辟觉得不对劲，于是召集伙伴准备返航。可事与愿违，起航不到半小时，渔船舵机竟断裂、船头受损，导致渔船方向不稳，船长通知抛锚停航。而此时，热带风暴“山竹”的中心正位于三亚市东南偏南方向290公里的南海中部海面上，中心附近最大风力有8级。

　　事后，何昌辟的儿子何某龙告诉记者，当时情况没那么糟糕，虽然起了浪，但是海浪不大，因为太晚了，爸爸说就不打电话麻烦其他船友了，于是抛锚，开始吃夜宵、准备休息了。

　　半夜船舶进水被惊醒 5人海上携手渡难关

　　天黑海凉，何昌辟等人吃过夜宵后，裹着衣服就睡下了。

　　凌晨3时许，渔船开始左右摇晃、5米高的海浪直掀船舱。五个人从睡梦中惊醒，赶紧穿上救生衣，取出救生筏，拿起水桶、锅盘立即舀出船舱中的水，并把铁锚改成了海锚。何某龙说：“当时正值深夜，大家都睡着了，船猛烈摇晃时才知道大事不好了。”

　　何昌辟16岁开始打渔，40岁时花了3万元钱买下了属于自己的第一条船“琼乐东11013”，虽是二手船，何昌辟却对它珍惜有加。他说：“打了一辈子的渔，第一次遇到这样的险情，刚开始真的以为就这样命丧大海，我一把年纪了倒无所谓，我的儿子、侄子还年轻，真的很害怕。”

　　就这样，顶着大浪、暴雨在海上撑了3个多小时。直到凌晨6点左右，何昌辟才开始打电话向船友求救，船友立即联系上乐东海洋与渔业局。

　　多部门联系救助 严禁“赶风头、追风尾”冒险出海行为

　　7日早上6点08分，三亚海上搜救分中心接到三亚消防指挥中心转来的报警，立即启动三亚市海上搜救应急预案。第一时间向市政府应急办通报，并电话通报南海救助局三亚救助基地，要求立即组织船舶、搜救飞机前往事发水域进行救助。

　　该中心通过高频联系在西岛附近的“南鹰”、“海油勘2”等货船、勘探船前往事发水域进行救。根据救助登记信息，早上7点48分，救助直升机已前往事发海域搜救;7点57分，“海油勘2”通过高频报告已探测到遇险渔船，距渔船有3海里左右。

　　但由于事发水域风浪巨大，“海油勘2”无法直接救助，在遇险渔船附近守护。8点17分，救助直升机到达事发水域，并通过高频16频道与“海油勘2”取得了联系。8点36分，分中心接到三亚救助基地报告，5名遇险人员已全部救上飞机。

　　据乐东海洋与渔业局相关负责人介绍，一直以来，该局都严禁“赶风头、追风尾”冒险出海行为，此次遇险渔船“琼乐东11013”就是的典型，无视天气预报、冒险出海，是造成这次险情的主因。另外，该渔船的船舶检验证书已经过期9个月，导致船舶机建、电器没有得到维护，也是出现舵机损坏的原因，关于这些情况，该局将进行培训教育、责令整改。

　　三亚海上搜救分中心常委副总指挥翁建才强调，最近正处于台风多发季节，旅游船舶、渔船出海都应该及时关注天气预报，适时回港避风，杜绝盲目出海、冒险航行等现象，这既是对自身生命负责，也可节省社会各方救助资源。

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