据新华社报道，8月18日，广铁集团紧急发布告示，因京广线粤北段多处反复出现“泥土流”，广州火车站所有列车被迫停运，将有8万多名旅客受到影响。因恢复正常运行时间尚无法确定，广铁集团连夜公告提醒旅客暂时勿前往火车站。

　　所有列车停运当日紧急发布告示，无异于来了个突然袭击，让8万多名旅客在没有任何征兆和思想准备的情况下，不得不去火车站退票，行程突然之间被打乱了。虽然广铁集团迅速启用了春运模式，但是跟春运不同的是，春运之前相当长一段时间就有各种宣传，乘客知道路况如何，会不会停运。

　　这次天灾是主要原因，所有列车停运，是必要的举措，不过仍有必要指出的是，如果能事先研判可能出现的险情，像预报天气那样，将相关情况提前告知旅客，旅客至少是16日晚、17日购票的旅客在购票时，就会有所选择，改变行程或者换乘其他交通工具出行。据广铁集团介绍，16日晚以来，受持续强暴雨影响，粤北铁路沿线多处反复出现泥土流，造成京广铁路南段线路间歇性中断。既然16日晚已经出现了间歇性中断，广铁集团就有必要第一时间对险情作出研判，对后果进行评估，比如，会不会出现停运。在作出研判后，第一时间向社会发布信息，让旅客做好准备。

　　如果预测到所有列车停运的可能，那么，16日当晚就应采取措施，提前启用春运模式，而不是等观察了一天之后到18日停运当天再紧急发布告示。如果非要等到已经确定停运时，再向社会发布消息，虽然避免了误报，却没有考虑旅客的出行成本和时间成本。铁路部门发布险情，应学习天气预报，也可以有个过程，将各种信息提前告知公众，以便于公众自己作出判断，不一定非要来个半夜鸡叫，18日凌晨发布《致广大旅客的一封信》。

　　在退票问题上，广铁集团虽然在广州站开放45个退票窗口，并实施全省通退，将退票时间延长至5天，可仍然是集中在火车站退票。既然天灾造成了大面积退票，推出更多的退票方式就有必要提上议事日程。至少，网络订票、网上支付的旅客，即使到火车站退票，钱也会退回银行卡。研究新的举措，方便网络订票的旅客退票，从技术上来说是可行的，比如让他们把票退到代售点。今天的停运已经放大了退票问题，今后也可能实行新的退票方式，何不提前准备，不要非要拖到不能再拖的时候再实施。

　　网上订票的旅客，都留有电话，通知起来并不难。对于即将超过退票时间的旅客，也应进行提醒，确保他们不会因为错过了退票时间造成损失。这项措施如果尚未实行，现在是试行的时机。

　　铁路部门一个小小的举措都事关公众的利益。在遇到突发事件时，跟公众进行沟通，解决问题，宜早不宜晚。如果慢性病不改，习惯性地来个突然袭击，最终，乱了公众的阵脚，也会让铁路部门在慢性病的泥沼中难以自拔。