深圳50万辆电动车超8成不合格 轻骑化现象严重

　　措施

　　9月我市或严查超标电动车

　　1月至今，我市共发生涉摩涉电道路交通事故6372宗，死亡37人。引发这些事故的主要原因是超重、超速。目前，我市电动自行车轻骑化、摩托化现象日趋严重，行驶时速普遍超过20公里，部分甚至达到60公里以上，安全性能差;同时，电动自行车使用者闯红灯、争道抢道、不按车道行驶、任意穿插等违法行为突出，事故发生率较高。

　　陈云介绍，由于电动自行车使用者“人无证、车无牌”，多数交通安全意识淡薄、安全驾驶技能较差(包括部分在校学生)，导致事故发生率较高。据交警部门统计，涉及摩托车、电动自行车交通死亡事故占全年死亡交通事故的20%，占伤亡交通事故近40%，其中多数事故还存在伤者难以得到足额赔偿和有效治疗。“市内很多起交通事故都是由超标电动自行车引起的。”他表示。

　　“其实我市从2013年6月10日起，就禁止任何单位或者个人销售超标电动自行车，经举报或检查发现仍销售的，由市市场监督管理部门责令停止销售并依法处罚。”陈云表示，超标电动自行车由于车辆本身超重超速，导致车辆制动以及多个性能均受到影响，很容易引起交通事故的发生。

　　陈云告诉记者，根除超标电动自行车仅仅靠交警部门是无法解决的，必须要相关部门联合执法才能根除。“就像很多市民投诉的那样，现在很多店铺出售的车辆就不符合标准，而我们只能查路面行驶的车辆，对于店铺内车辆是没有执法权的。”

　　记者了解到，市公安局交警局有望在今年9月起开展严查超标电动自行车的行动，禁止不符合规定的车辆上路，一旦查出违反者将严惩。“一般超标车和合规车辆的性能并无很大差别，希望市民今后出行可以选择合规电单车或自行车出行。”

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