记者7日从北京交管部门了解到，即日起交管部门将组织专项行动，严查“飙车”、非法改装等违法行为。警方介绍，曾被媒体报道过的北京朝阳区东坝地区飙车事件中，已经有3名犯罪嫌疑人因涉嫌危险驾驶罪被刑事拘留(9月8日《南方日报》)。

　　“这是自己人生的一大教训，当人身受到限制的时候，你就知道自由有多重要了。”一名被刑拘的飙车者接受采访时，如此追悔。失去了自由才知道自由可贵，可曾想到，在公路上上演“速度与激情”，把公共安全踩在脚下时，有没有考虑到今天?

　　飙车，深夜扰民，轰鸣声能传出数公里，严重危害公共安全，因飙车而导致的交通事故不胜枚举。飙车，玩的就是心跳，既对自己不负责任，也是对他人生命不负责任，备受舆论诟病，但是一些飙车者根本不把舆论指责当回事。曾有媒体调查，飙车族清楚地知道自己行为并不正确，但辩称“我们不惹事，只是娱乐”。这种危险的娱乐，建立在危害公共安全的基础之上，所谓的“不惹事”显得轻浮而苍白。

　　2011年5月1日起，刑法修正案(八)在全国人大常委会第十九次会议中获得高票通过。该修正案中的第二十二条即明确规定，在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，处拘役，并处罚金。有前款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。如今，这几人被以涉嫌“追逐竞驶危险驾驶罪”刑拘，可谓自食其果。

　　热衷于飙车的绝不只是这被拘的几个人，飙车族是个庞大的圈子，这三人被刑拘，其他人呢?起码，这次几人被拘，为其他飙车者敲响了警钟。

　　调查显示，飙车族(或飙车党)多是80后、90后，家道殷实，开的车几乎都是豪车，一些车还经过改装。年轻人喜欢刺激，没有错；家庭条件允许，开豪车也没错，但一旦危害公共安全，就不被法律所容。值得注意的是，对飙车族应依法严惩，但助纣为虐者也不能姑息，比如，改装过的车都没法正常通过车辆年检，他们的车是怎么年检的?有没有年检?据报道，不少飙车者都有办法过关，在车辆检测场门前，只需要找到一个徘徊的“车虫”，付给他几百元的费用，什么样的车都可以通过年检。对此，监管部门是否应该调查?

　　飙车现象具有普遍性，并不局限于北京市朝阳区，在其他地方也频繁出现，对此，警方应该及时查处，莫等出现了事故才介入。而对于飙车族来说，更应该主动收敛，一旦被刑拘可就追悔莫及。