南渡江上两座跨江木板桥收过桥费日入账超千元

　　中新网海南频道9月13日电 (记者付美斌)记者13日接群众反映称，在海口市秀英区东山镇与定安县城之间的南渡江上，有两座相隔20米远的跨江木板桥，存在严重安全隐患，望能引起政府部门重视。

　　记者随后到现场采访，发现两座木板桥是沿江两岸民众出入往来的重要通道，承包人不顾政府部门在两边桥头设立的安全提示，随意让机动车“交钱”通行，安全状况令人担忧。

　　“半拉子”桥横卧江中

　　海南省海口市秀英区东山镇马坡村委会和东苍村委会，与定安县县城北面隔海南第一大河南渡江相望。

　　在东山镇下游约十多公里的地方，一座“半拉子”大桥“横卧”江中，一排光秃秃的桥墩似乎告诉人们“这里曾经要建一座桥”。

　　据记者了解，这座“半拉子”桥叫定马大桥，1993年经海南省交通厅批准，由民营企业自筹资金建设。工程建设进行之中，由于海南实行燃油附加费改革，取消过桥收费项目，投资商认为投资回报无望，于1995年5月起停建该桥。两岸民众过江仍由渡船摆渡。

　　跨江木桥收费日入账超千元

　　马坡村委会陈姓主任向记者介绍，现在的木板桥由该村一位老板出资承包，于今年4月份修建，投资大约在50万元左右，承包者每月还得向村委会上缴承包费1.8万元。

　　该桥四米宽，由木桩支撑。桥上，行人，摩托车，三轮摩托车，小轿车，拖拉机，来来往往。

　　桥头一个简易大棚下，两名马坡村村妇拦着每个行人和车辆收费：行人过桥收0.5元每人每次，摩托车0.5元每辆每次，小轿车5元每辆每次，马坡村村民路过免费。其中一名陈姓妇女说，每天可收1000多元过桥费，“老板投资几十万元建的桥，当然要收费了。”

　　与此桥相隔20米远，是另一座木板桥，靠近东苍村。不过，该木板桥中间有沙丘隔断，全程有四段，最短的有十米，全长有五六百米，收费标准和规则与旁边那座桥相同。一名陈姓老伯守在桥头，他说承包者每月给他发工资，每天在此“站岗”防止大货车或较重的汽车上桥。记者注意到，此桥更显陈旧，车辆行走此桥，嘎嘎响声更大。东苍村委会书记、主任陈时东表示，此桥已建有六年，也是由本村一村民出资几十多万元承包建设，每年进行加固维修，每天向东苍村委会缴纳约400元的承包费。

　　桥头警示牌无人理睬

　　记者行走过桥，每辆小轿车经过时，桥板发出的响声，混合着江中的水声，不得不让首次踏上木桥的记者发悚，只好加快脚步前进。走到桥中间，发现有的地方缝隙有七八厘米宽，透过桥缝可见江水急流。“每次上桥都是提心吊胆的。”一位骑摩托车的村民如是说。

　　桥的两头，分别竖立着汽车禁行标示，还有东山镇政府、定安县公安局交通管理大队的告示“此木桥危险，严禁一切机动车辆通行。”但过往车辆好似不见，两桥收费人员也未阻止小轿车通行，只顾按价收费。

　　针对安全监管问题，定安县交通局工作人员说，木桥是由对岸村民自建，定安县有关方面并未批准同意建设木桥，所以不负责安全监管。

　　海口市秀英区政府办公室工作人员在电话中向记者表示，安全问题是很多部门联合监管，没有一个部门具体负责。

　　东山镇党政办公室工作人员则表示，具体情况得向村委会了解。(完)

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