工程起点位于琼州大桥东侧桥头,终点位于英城互通,全长59公里,其中海口至文昌高速公路主线长51.239公里,琼州大桥东侧桥头至桂林洋互通连接线长8.189公里。改造工程总投资7.2亿元。据悉,海文高速公路右幅开始封路施工后,已对路面病害进行处置,更换路面断板及破碎板,并对原脱空路面进行压浆处理,在此基础上加铺2-3层的改性沥青,从7月31日起进入路面沥青摊铺。
   
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海南海文高速右幅改建 计划10中旬竣工通车

海口网 http://www.hkwb.net 时间:2013-09-25 20:48

  海口网9月25日消息(记者谢舒 实习生刘碧波)海文高速公路改造工程从今年5月28日起海口至文昌方向全线半幅封闭施工。25日,海口网记者从海文高速改建工程指挥部获悉,海文高速改建工程右幅(海口往文昌方向)底层沥青已经摊铺完毕,目前中层沥青已经摊铺37公里,计划10月15日竣工通车。

  该工程起点位于琼州大桥东侧桥头,终点位于英城互通,全长59公里,其中海口至文昌高速公路主线长51.239公里,琼州大桥东侧桥头至桂林洋互通连接线长8.189公里。改造工程总投资7.2亿元。据悉,海文高速公路右幅开始封路施工后,已对路面病害进行处置,更换路面断板及破碎板,并对原脱空路面进行压浆处理,在此基础上加铺2-3层的改性沥青,从7月31日起进入路面沥青摊铺。

  据了解,改造时将原有的路面及以下结构当做路基,在此基础上,再摊铺共18公分的沥青。改造后,路面厚度增加了,不仅可以增加路面的耐磨性,同时也会相应增加路线的承载率。

  因海南最近雨天多,为保证工期加快工程进度,施工人员实行轮班制,并加大了设备投入。目前,使用的施工机械在全国来说是比较先进的,且投入资金升级了监控设备,相关部门对施工质量进行全程监控。在选材上,包括沥青、碎石等材料,都选用了全省最好的,确保每个环节都能按要求完成。

  曾被网友戏称为海南最长“搓衣板路”的海文高速改建后将大“变脸”,由原来的水泥混凝土路面改为沥青路面(又称“白”改“黑”),这是海南首条“白”改“黑”高速公路。

 

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[来源:海口网] [作者:谢舒] [编辑:李文霆]
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