海口网10月7日消息(记者 李坤东)“西环高铁沿线低价潜力楼盘大盘点”,这是海南一家大型网站的宣传口号。类似的房产推广目前已经充斥在各个本地商业网站上,主打牌几乎是西环高铁的“潜力”。
琼北旅游的新拐点
“这将是琼北旅游经济的新拐点,对琼北旅游发展将有巨大的促进作用。”海口市旅行社协会会长、海南珠江国旅总经理房新海说,旅游界对琼北旅游的推广非常积极,但旅游业对交通便捷度有很大的依赖性,相对于东部蓬勃发展的旅游而言,交通上的不便成为了海南西部旅游的短板。西环高铁的建设将改变目前西部交通的现状。因此,西环高铁开工建设的消息立即引起了琼北旅游界的关注。
“相关的工作我们已经提前介入,并着手研究新的旅游产品,但目前还处于一个等待的阶段。”房新海说,相关旅游产品的真正落地得等待西环高铁的通车。可以肯定的是,一旦西环高铁通车,便捷的交通条件将对琼北旅游带来巨大的作用。
虽然琼北旅游推广也有很长一段时间,但目前客源依然停留在短距离的组织上,岛外客源相对而言较少,西环高铁的建设将有望打破这个困境。“旅游线路的设计一个必须要考虑的因素就是交通,西环高铁将带动西部旅游。”从事组团业务的钟达聪认为,依托东环高铁,海南东部旅游日趋红火,而西环高铁开通可直接激活西部旅游经济,打破海南旅游“东热西冷”的不平衡格局。
琼北旅游圈将真正迈入一个快速发展的轨道,比如拥有盈滨半岛度假村老城、福山咖啡文化风情小镇等旅游资源的老城,依托西环高铁将大大缩短与海口之间的距离感,按高铁200公里时速计算,两地往来仅需几分钟,吸引力大大增强。
拉动西部地区房产经济
任何一个可能出现商机的地方,商人总会最先察觉。在西环高铁建设所带来的巨大机遇面前,相对于旅游行业的先谋后定,房地产业已经率先出招。
“西环高铁沿线低价潜力楼盘大盘点”,这是海南一家大型网站的宣传口号。类似的房产推广目前已经充斥在各个本地商业网站上,主打牌几乎是西环高铁的“潜力”。
房地产商的宣传不无道理,一旦西环高铁建成通车后,意味着沿途各个市县往来海口将更加便利,交通成本也将大大降低,高铁时代直接推动了群众出行的热情。东环高铁的旺盛人气让人对西环高铁充满期待,东环高铁开通2年多已累计发送旅客约2800万人次,日均发送旅客2.9万人次,高峰日发送旅客更是达到5.7万人次。
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一家房产中介公司的经理何先生认为,作为海南省“十二五”一号重大基础设施工程,西环高铁工程建成之后将带动省西部经济增长、城市联系往来更加便捷,这直接促使生活居住观念的改变,受益的将是海南西部高铁沿线城市的房地产业。
与海口动则每平米上万的商品房而言,西部沿途市县的房地产价格则“实惠”很多。市人大代表杨光坦言,东、西环高铁连接形成快捷环岛铁路网后,海南“同城生活”的概念就更加直白,更容易让人接受,好像洋浦、澄迈等地的房地产业目前价格相对较低,如果高铁开通后,沿途实现往返海口就像现在市区搭乘公交车一样,愿意选择海口工作、其他实现居住的人就会更多,也将进一步扩大海口区域性辐射作用,带动琼北经济的发展。
事实上,东、西环高铁“联手”受惠的不仅仅是琼北区域,高铁沿线的市县都是受益者,届时,依傍高铁沿线车站的商铺、楼盘、娱乐设施也将水涨船高。
西部新型经济得到释放
“不光是开通铁路这么简单,整个西部的新型经济发展动力都将得到释放。”杨光说,从东环高铁的身上可以看到西环高铁对西部旅游的重要性,但影响并非仅限于旅游业或房地产业,与此相配套的新型经济,尤其是服务型经济将更加热闹。比如沿途高铁车站附近的停车位将面临更大的需求,这事实上就是一种潜在的商机。
按照规划,西环高铁建成后,将与东环高铁形成完整的环岛高速铁路,把沿海各市县连为一体,坐高铁环岛一圈仅需4小时左右。这必将改变海南现有的交通格局,物流的流通成本也将大大降低,这有效改善西部地区的投资环境,大大物流、资金流、信息流、产业流向西部地区汇聚,成为加快区域经济协调发展,加快新型城镇化建设。而海口作为省会城市,又是琼北经济圈的核心平台,这对琼北经济圈打造新的经济增长极有着现实意义。这也在客观上要求琼北各市县要做好迎接的准备,相关的配套设施要逐步跟上。
据了解,西环高铁与正在运营的东环高铁的定位不一样,东环高铁线是海口与三亚,乃至东部沿海市县间的城际铁路,服务于东部沿海市县。西环高铁定位不但包含衔接跨海通道的铁路干线的通道作用,还服务于西部的沿线城市铁路。而且,作为环岛高铁的一部份,西环高铁是国家一级铁路客货共线,作为跨海通道的配套工程,它兼顾了一部份的货运功能。
考虑到海南西部地区是海南省新型工业和能源工业集中布局、港口资源丰富以及热带特色现代农业极具发展潜力的优势,西环高铁开通后西部经济活力将得到全面释放。而东、西环高铁连接后,不但进一步提升海南现代综合交通运输水平,改善海南投资环境,更是真正实现了“一个岛,一个家”的同城经济效应。
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