对于京津冀等一些北方城市的人们来说，不管你以怎样的方式结束十一长假，但结束时都要面对同样的问题—— 雾霾。

　　自10月6日起，京津冀地区笼罩在雾霾之中。尽管7日中午时分，北京霾黄色预警、天津大雾橙色预警信号已解除，但据报道，8日和9日两天，比较严重的雾霾还可能卷土重来，而空气要彻底改观，需要等到10日到来的一股强冷空气的帮忙。

　　于是，刚刚开始上班的人们，一边害着长假综合征，一边在雾霾中回味着各自经历的长假。尤其是在北京度过长假的人们，想着景山远眺，望不见故宫全景；天安门上，人民英雄纪念碑只见轮廓；“大黄鸭”沉浸在四野茫茫的孤独之中……而那些选择了东南亚等国外旅游的人们，如今也只能是在社交网络中，通过晒一些自己的旅游照片，在雾霾再起的时候，怀念一下异域他乡的蓝天白云。

　　日落、鸟鸣、青草芬芳，以及云朵的形状……关于这一切怀念中产生的那些艳羡和哀叹，颇有几分爱情里的无奈：相见不如怀念，相濡以沫不如相忘于江湖。因为，我们可以根据能看到多少蓝天来选择在哪里度假，但终归我们要回到雾霾的城市里。当我们不能逃离时，只能选择面对。见面，问候语已经不再关于吃喝，而是保命的口罩。

　　甚至，对于每一个雾霾笼罩下的市民来说，区别每一天的依据就是不同的灰度。其实，对于生活，这仅仅是呼吸。要是没有在北方生活过的人很难想象，雾霾漫天，几米外的红绿灯都看不见，司机小心翼翼踩着油门。龟速引发了连锁反应，很多人不敢开车而去坐公交。于是，公交车挤得门都打不开。

　　这一切没有了“雾失楼台，月迷津渡”的满怀诗意，有的只是“厚德载雾，自强不吸”的吐槽，原本秋高气爽的时节，却成了呼吸道疾病泛滥的日子。大片地区笼罩在雾霾之中。如果说政府不重视雾霾、不关心公众的健康，那绝对是假的。至少近15年来，政府一直在谈论改善城市空气质量。只是，在缺乏问责制度、部门企业利益阻挠、政府权力分配不合理，以及环保数据的采集和报告轻易受到操纵等因素下，长期生活在雾霾里的人们只能证明，“蓝天”是一个多少有点奢望的概念。

　　而自从2012年开始各地陆续公布PM2.5数据之后，改善空气质量似乎在提速。2月月底，环保部、国务院法制办、全国人大加速《大气污染防治法》修订工作，当时媒体披露，修订建议稿不仅将企业违规排污的罚款上限提升到100万元(此前为50万元)，并有可能借鉴2008年修订的《水污染防治法》，对大气污染事故取消罚款上限。

　　今年9月12日，国务院推出大气污染防治计划，其中包括控制煤炭消费、淘汰老旧车辆并确保降低部分地区空气中的颗粒物浓度等措施。中国最大的三个工业区域：京津冀、长三角和珠三角，在2017年前必须把大气中的细颗粒物浓度，在2012年的水平上，分别降低25%、20%和15%。但随之产生的问题是，一些地方权大于法、地方保护主义严重、管理职责不清、监管不力，很可能导致法律不彰。

　　此外，针对另一个空气污染源——— 汽车尾气，环保部作为提倡提高燃料标准和升级汽车技术的主要政府部门，有权颁布更严格的尾气排放标准，由此迫使汽车制造商采用新技术。但因权力受限，环保部不能单方面制定新燃料标准，也不能强制石油公司遵守。

　　由此可见，雾霾的治理，不仅仅是环保一家的事情，它涉及到生产生活方式、经济增长模式的转变，甚至包括全社会对环保理念的更新。而当下治理雾霾过程中所出现的种种问题，也很难在一时半会就解决。可是，在这各方利益都未能平衡的当下，对于生活在雾霾里的人们，期待空气改善犹如在雾霾里行车，不知晓何时是个尽头。

　　但无论怎样，我们之所以如此怀念那些蓝天白云，恰是因为青山绿水、蓝天白云，这既是人类生存的基础，也是国人健康的保障。不管是选择去哪旅游、到哪休闲，第一位的其实都是健康的空气。