海口市民苦等1小时不见58路车 每天仅发3辆车？

　　记者体验：未到站点半路就被撵下车 司机称每天只3辆车，一小时等不到车很正常

　　一个多小时等不来一辆58路公交车

　　海口有关部门：批准每天16辆车上路运营，实际投入仅7-8辆，已督促企业整改

　　有海口市民投诉称，等一个小时都等不来一辆58路公交车，记者体验情况属实，而且还没到终点站，记者就被司机以打卡等待时间长为由，提前两站撵下了车。据公交司机介绍，今年春节期间，该线路每天发10班车循环往返，现在每天只发3班次，如遇高峰期跑一趟需要2小时，因此一个小时等不到车很正常。海口市道路交通运输管理处公交科相关负责人称，该线路为去年12月份新批的线路，按计划每天16辆车上路，因为客源少，该线路车辆发班不正常。他们将督促经营企业整改，加大发班力度，并调整补贴向按规定经营的企业倾斜。

　　记者体验：未到站点半路就被撵下车

　　昨日9时40分许，记者在红城湖路省烟草公司站台，等了十几分钟后坐上了海瑞墓-海南广场的58路公交车，车上只有四名乘客，沿途又上了三名乘客，到海南消防中心站仅剩下记者和一名女乘客。10时10分许，这辆58路公交车拐到文坛路二十多米，公交车停了下来，三十多岁的公交车司机让记者下车，称要到海南工商学院打卡，需要停留20分钟，让记者走路到海南广场，这样能节约时间。

　　10时30分许，记者走到海南广场，准备乘坐58路公交车到秀英。但在海南广场没有看到58路公交车站牌，也没看到58路公交车。到路边标有58路字样的调度室去询问，调度室门没有锁但室内没有人，这时一名年近四十的男子走了过来，询问记者有什么事，并称海南广场这里是修车的地方，不设58路公交站，要等车到大润发国兴店公交站。记者赶到大润发国兴店公交站等了30分钟，因没等到车，记者赶到海南工商学院站点，直到11时30分许，才等到一辆车牌号为琼A260×5的58路公交车。

　　司机称每天只3辆车，一小时等不到车很正常

　　随后记者与三十岁左右，打卡回来的司机攀谈起来，不愿透露姓名的琼A260×5司机介绍，今年春节前58路公交线路投入运营时，海口六龙观光巴士有限公司每天投入10辆公交车运营该线路，一直到春节后。但现在每天公司仅投入3辆公交车。公交车跑一趟需要1小时，上下班高峰期，车流量大，跑一趟就需要两小时，乘客等1小时等不到58路公交车很正常。至于公司为什么每天仅投放三辆车，可能是因客源少，节约成本的需要。

　　和记者一起上车的李先生介绍，他家住农垦中学附近，在大润发国兴店附近干工，乘坐58路车中途不需要换乘其他车辆，但近半年来，58路公交车运行不正常，有时候等一个多小时，都等不来一辆车。他往往要乘坐其它线路的公交车，多次换乘后到达目的地。

　　在上丹路上车，到海南中学接孩子、右手缠着纱布的一位女士介绍，她到学校接孩子，门口只有58路公交车，因该路车等车时间过长，她平时都是打出租车出去后再转乘其他公交车。昨日大雨，出租车不好坐，等了40多分钟才等来一辆58路公交车。

　　海口市道路交通运输管理处公交科吴科长介绍，去年12月，经交通局批准开通了海瑞墓-海南广场的58路公交车，由海口六龙观光巴士有限公司经营此线路，批准其每天投放16辆公交车运营。后来海口六龙观光巴士有限公司称该线路客源少，成本过高，不能按照批准的数量投放公交车，导致发班不正常。吴科长称，作为客源较少的新线路，运营公司应该积极投放车辆，按规定的时间运营“养线”，使乘客知道该线路的运营时间，发车间隔时间，而不是减少投放车辆，致使乘客等车难，这样只会导致乘客等车难，就改坐其他线路车，从而形成恶性循环。吴科长称，他们将调查此事，按照规定应该按照最少批准投放公交车数量的80%的车辆进行运行。

　　昨日，吴科长询问海口六龙观光巴士有限公司负责人后答复称，该公司称投入7-8辆公交车在58路线上运行，他们将调查核实后，对不遵守规定的公司给予扣分，将根据发车数量，对经营公司的燃油、福利补贴给予适当调整，鼓励提高服务质量的公司。吴科长称，他们将督促海口六龙观光巴士有限公司进行整改，下一步，他们将对所有线路的投放车辆、运营时间、间隔时间等进行调查摸底，作为常规检查，督促企业加大法办力度，保障乘客不超长时间等车。

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