美兰机场“黑车”拉客影响海口形象 市民称坚决抵制

        连日来，本报大篇幅地报道了海口美兰机场“黑车”拉客，出租车不打表、拼客等乱象，虽然执法部门明确回应要加强整治，但记者却在16日晚回访发现，这些乱象依然存在。18日，针对执法部门再次回应将采取有效措施整治机场打车乱象一说，读者们呼吁：希望执法部门这次能动真格，否则光说不做只会助长行业不正之风。同时，读者纷纷盛赞本报关注机场打的乱象的报道及时，认为打的乱象严重影响了海口城市形象，并存在4大危害。

         读者痛诉：

        打车“挨宰”影响海口形象

        18日，南国都市报报道海口美兰机场“黑车”拉客猖獗，出租车不打表、拼客等乱象，引起了广大读者和网友的共鸣，纷纷讲述自己曾经“被宰”的经历。

        哈尔滨的沈先生在海口住了10年。据他介绍，16日晚10时许，他和老伴乘坐飞机到达海口美兰机场，并在出租车候车位置乘坐了一辆出租车。“刚出机场，出租车司机就说现在油价比较贵，他等了几个小时才等到客人，要收我50元钱。”沈先生说，他家住在府城大园路凤翔新村，从机场打车到那里也就40元，对于出租车不打表要高价的行为，他感到很愤怒，但考虑到当晚下着大雨，自己最后只能无奈地答应了。

        沈先生告诉记者，这名出租车司机的服务态度非常差，看了南国都市报的报道后，他决定向南国都市报讲述自己的遭遇。“南国都市报这两天一直都在报道海口美兰机场出租车不打表、拼客及‘黑车’拉客的乱象，执法部门也回应要整改，但“黑车”依旧照常拉客，出租车不打表、拼客仍然无所畏惧，我希望执法部门不能光说不做，否则长此以往只会助长出租车及‘黑车’违规营运的不正之风。”沈先生说。

        无独有偶，李先生是来海南旅游的一名外地游客，他告诉记者，自己前段时间也被拉上了“黑车”，但因为初来乍到，即便自己知道“被宰”，也只能忍气吞声。“海南的环境非常好，很多人都希望到这里来旅游，而机场就是一个城市对外的一扇窗，美兰机场如此猖獗的“黑车”拉客现象，如果再得不到制止，势必会影响海口乃至整个海南岛在外地游客心中的形象。”李先生说。

        除此，也有不少市民盛赞本报的报道，并向记者说出了自己机场打车“挨宰”的经历。他们希望海口交通执法部门这次要动真格地去整治，切实采取有效措施打击“黑车”拉客及出租车拼客、不打表等乱象，还海口交通一片“净土”。

        部门回应：

        将采取有效措施整治“黑车”

        南国都市报18日关于海口美兰机场打车“乱象”的报道见报后，海口市交通港航综合执法支队相关负责人再次表示将采取具体措施进行治理。

        就美兰机场“黑车”拉客，频频遭到市民投诉的问题，海口市交通港航综合执法支队勤务执法负责人沈向明解释称，美兰机场“黑车”问题一直存在，今年，他们查处的近500辆“黑车”中，就有近百辆是美兰机场的“黑车”。在“黑车”的查处上存在几方面的困难，一是取证难，除了要有视频、录音等材料外，还需要乘客指证，有时就算他们把“黑车”拦下，乘客不指证他们也很难进行处罚；二是对“黑车”的罚款很高，最高可达到10万元，因此，有时“黑车”司机或“拉客仔”可能会威胁乘客不能透露乘车情况，这也增加了他们的查处难度；三是“黑车”司机很多都是周边的村民，如果没有更好的就业途径，就算被查处了，他们仍旧重操旧业，很难根本杜绝，只能加大执法力度遏制。

        至于如何去治理美兰机场“黑车”的问题，沈向明表示，他们执法部门将采取具体对策，每天保障有一个执法中队在机场周边进行常态巡查，对可疑的“黑车”及时进行取证和查处。每周再安排两三次大的执法行动，形成高压态势，把机场“黑车”问题遏制住。此外，仍将配合美兰机场公安分局，加大对“拉客仔”的打击。

        而针对投诉电话“66665666”被指形同虚设一事，沈向明回应称，由于该投诉电话是信息中心负责管理，接到乘客举报后，信息中心再转发到他们支队处理，整个过程会形成一个时间差，而“黑车”流动性很强，往往等他们支队接到举报信息赶往查处时，“黑车”已经离开现场了。但乘客举报的信息会成为他们查处黑车的有力线索，执法人员会加大被举报车辆的监管力度，一掌握其非法营运的证据，就可作出处罚。

        对于投诉电话接线员称晚上没有执法人员的情况，沈向明表示，他们会与信息中心沟通，保证举报能够及时地反馈给他们，以便更好地作出工作安排。

        沈向明还称，投诉电话对正规营运的车辆监管更为有效。例如，乘客遇到不打表、拼客的情况，只要保存好票据、拔打投诉电话，告知上车时间、地点以及车牌号等，他们就会对该出租车进行调查，如属实会对出租车司机进行罚款，并双倍返回乘客车费。为了打击机场、码头、车站等区域不打表、拼客等行为，处罚都按最高标准进行，如不打表，会处以2000元的罚款。

        市民建言：

        美兰机场打车乱象存4大危害

        关于本报连日来报道的海口美兰机场“黑车”拉客猖獗，出租车不打表、拼客等乱象，不少读者和网民都发表了自己的看法，认为存在4大危害。

        危害一，出租车蜂拥机场“宰客”，造成海口市区打的难。市民周先生告诉告诉记者，他多次晚上去美兰机场接来海南旅游的朋友，但每次等半个小时都难打到车，“朋友告诉我机场的出租车都排成了长龙，无奈之下，我只好让朋友自己打车过来，没想到朋友最后还被出租车司机‘宰’了。”周先生说，出租车在机场已经扎了堆，市区却陷入打的荒，出现这样的情况，是因为出租车司机在机场“宰客”利润丰厚。

        危害二，“黑车”拉客增加交通不安全因素。有读者称，为最大限度地降低上路成本，不少“黑车”司机会购买未经过合格检验或面临报废的二手车，这些车不仅安全性能差，也很容易引发交通事故。不仅影响到司机和乘客的生命安全，也会威胁到周边车辆的安全。

        危害三，极易引发社会不稳定因素。一位曾经有过“被宰”经历的读者告诉记者，他之前有一个朋友在外地乘坐过“黑车”，因为和司机讨价还价，在半路上还遭到司机的殴打。而且，多地执法部门从查处的“黑车”上搜出的管制刀具不计其数，这些隐患威胁着乘客的人身及财产安全。

        危害四，“黑车”让乘客的合法权益没保障。不同于正规出租车，“黑车”没有购买营运车辆意外险，他们不会为乘客承担意外伤害保障，一旦发生事故，大多数“黑车”司机都会选择现场逃逸，受害人则因为事后找不到“黑车”司机而无法维护自己的权益。

        对此，读者们纷纷呼吁，市民出行要坚决抵制“黑车”，彻底铲除“黑车”生存的土壤，为海口的文明交通贡献一份力量。

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