东方依托西环调整城区布局 将融入大三亚旅游圈

　　一线通南北助推东方发展

　　西环高铁东方段线路全长59.765公里，设立2个站点，其中东方站是西环高铁除了海口站、三亚站外唯一在市区设立的站点。

　　“相较西环高铁沿线兄弟市县，东方或将是受益最大的。”东方市委常委、常务副市长曾望说，西环高铁将给东方城市发展带来难得的历史机遇。

　　将与海口和三亚形成一小时旅游圈

　　东方市是我省第三大热带滨海城市，近年来经济发展迅猛，渐显西部重镇的地位。但由于受交通条件限制，距离海口210公里的东方，在人们的眼中却是一个尴尬的距离。

　　西环高铁东方站，将给东方带来怎样的变化？

　　“一‘线’通南北。”曾望一语道破西环高铁东方站将给东方交通条件带来的变化。

　　从海口、三亚出发，驾车到东方，时间在两个半小时左右。而高铁通车后，从海口、三亚到东方的时间，都将缩短至1个小时左右，且乘坐高铁的感受也不似驾车或坐车那般“煎熬”。

　　“与海口和三亚形成一小时旅游圈，依托良好的资源禀赋，东方旅游前景可期。”曾望说。

　　依托西环调整城区布局

　　西环高铁东方站位于东方城市中轴线解放路的东端，这条中轴线穿过城市中心片区，线上有新建的汽车站、八所港等重要交通枢纽，自东向西与国道穿城快车道等多条城市主次干道串联，形成了一张非常便利的交通网络。

　　目前，依托东方站的建设，东方调整了“一轴、一带、三廊、三区、多中心”的城区空间布局。

　　“一轴”以解放路东端东方站至西段东方边贸城为城市发展中心轴；“一带”以八所港为中心，向南北延伸的滨海发展带；“三廊”是北黎河、罗带河和通天河等3条生态走廊；“三区”即建设新墩片区、主城片区、工业片区；“多中心”是多层次、网络型的城市公共中心体系。

　　曾望认为，西环高铁将为东方打造交通便捷、宜居宜商的现代热带滨海城市奠定坚实的交通基础。

　　南部小镇迎来春天

　　板桥，是东方市西南部的乡镇，与乐东佛罗镇相邻，其所拥有的金月湾，与西部其他海湾相比毫不逊色。

　　板桥镇镇长钟祯覃认为，“西环高铁板桥站的设立，给板桥镇带来了巨大的发展空间”。

　　《东方市板桥镇总体规划》中对镇区结构形态定义为：“一心、两轴、三区”。

　　钟祯覃说，板桥镇的发展方向是向北部湾南部扩展城镇。目前，板桥正着力加强镇区西南侧的滨海康体休闲旅游度假区及老城区与金月湾旅游度假区的联系，加快板桥镇旧城改造项目、金泰湾项目及金月湾旅游度假区的建设，优化南部地区的用地性质和用地布局及其城市功能定位和环境景观质量。

　　同时，西环高铁板桥站的设立，强化了板桥作为“中心镇”对周边的辐射作用。

　　钟祯覃认为，板桥站服务区域涵盖了乐东龙沐湾国际旅游度假区、尖峰岭热带原始森林自然保护区、感城镇、板桥镇金月湾旅游度假区及周边地区，让板桥依托交通枢纽成为这一区域内的“中心镇”。

　　曾望表示，高铁站有显著的集聚服务功能，东方站和板桥站会分别形成各自所在城镇的活力地区，最终对城镇空间格局产生重要影响，推动城市快速发展。

　　东方市委常委、常务副市长曾望：东方后发优势将显现

　　“西环高铁给东方带来的好处不言而喻。”东方市委常委、常务副市长曾望认为，高效、便捷的交通运输网络将大大增强东方与海口和三亚的交流，东方即将迎来“高铁经济时代”。

　　近年来，东方房地产业发展迅速，越来越多的内地人到东方置业安居。西环高铁的建设，打破了东方市因地处偏远而形成的陆路交通瓶颈，将给东方带来更大的人流，位于海南西部的东方将有机会被越来越多的人认知。而巨大的人流、资金流涌入，将进一步推动东方商贸产业发展，依托八所港这个国家一类港口和边贸口岸，东方势必成为海南对越边贸，以及对东盟贸易的桥头堡。

　　目前，东方市正全力打造“东方边贸城”项目。

　　曾望说，东方市开展对越小额贸易至今已有20年的历史，是我省唯一拥有边贸政策的滨海口岸城市。东方边贸城项目力求将边贸城打造成为集边境小额贸易、对越互市贸易、仓储和物流、加工、商品贸易、电子商务和商务旅游为一体的中国(东方)——东盟海上商贸物流中心。随着对越及东盟边贸业务的开展，将使东方市成为我国内地与东盟重要的贸易平台和贸易中转站。

　　在推动工业、边贸产业和商贸业的同时，东方市发展旅游产业的潜力巨大。

　　曾望说，东方拥有江河湖海和热带雨林等得天独厚的自然资源，一直以来受制于西部旅游整体滞后没能得到发展。西环高铁，拉“近”了东方和海口与三亚的距离，凭借高铁优势，东方市旅游将进一步融入“大三亚旅游圈”。

　　展望未来，曾望表示，西环铁路必将给东方注入新的活力，东方的后发优势将随着交通瓶颈的打破而日益显现。

　　手记

　　东方将成海南西部热土

　　128公里长的海岸线，海南第三大滨海城市，拥有江河湖海和热带雨林等丰富的自然资源……

　　这里，是海南西部的东方市，一处正被越来越多目光关注的热土。

　　东方市占有海运、陆运优势，公路、铁路、港口融为一体，形成四通八达的交通运输网络。如今，西环高铁的建设，让东方与海口和三亚都不再遥远。高铁途经东方5个乡镇，所设两个站将市区和南部乡镇串联。

　　昌化江、北部湾、大广坝、金月湾、黎族船型屋……既有热带风光，又不乏民族传奇，瓜果蔬菜四季飘香，只可惜，并没有多少人能够真正领略这神秘的风情。

　　西环高铁的建设，让四方来客有了到东方观光的机会。来吧，东方等着你。

　　目前，东方在以东方边贸城为依托发展对东盟的贸易，打造中国（东方）—东盟商贸旅游开发区的同时，正在加快金月湾旅游度假区、东湖温泉旅游度假区、四必湾滨海旅游区、大田镇黎族风情度假区、大广坝水天仙境旅游度假区等旅游度假区的建设，打造具有特色的热带滨海旅游度假目的地。

　　这里还被称作“花梨之乡”。

　　在收藏界流传着这样一句话，“世界花梨看中国，中国花梨在海南，海南花梨数东方”。

　　其实，东方市珍贵的树种不仅有黄花梨，还拥有很多濒临灭绝的珍稀树种，其中包括金丝楠木、海南黑格木、坡垒、黄胆木、母生、海南紫荆木、香楠、莺哥、见血封喉等。

　　神奇的山与海，都在东方。不止山与海，这里还有鲜活的生命——东方大田坡鹿保护区，一只只跳跃的坡鹿，诠释着生命的神奇。

　　东方，天地造化，只等你来。

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