环岛赛第四赛段:乌克兰维塔利·巴茨获圆点衫

        贝尔金车队西奥-博斯以4小时18分12秒率先完成琼海官塘至万宁兴隆183.6公里赛段，获得2013环岛赛三连冠，其所在车队已创造四连冠的不败纪录时，大家除了仰视像神一样存在的贝尔金车队外，只能将关注焦点转至今日诞生的首位圆点衫得主——乌克兰国家队维塔利．巴茨以及每天都在换人的亚洲最佳蓝衫得主。

        贝尔金续写赛段四连冠神话

        结束了平路赛段，2013环岛赛第四赛段进入海拔变化并不明显的丘陵赛段，不少在平路赛段保存良好实力的车手都企图在该赛段打乱贝尔金的节奏，贝尔金无惧各车队的冲击，最后仍然掌控着大集团的节奏。

        开赛12公里，大集团仍然像前两个赛段一样，不断有车队突围，曾形成一个十余人的小型集团，但没多久就被大集团追回，最后仅剩下乌克兰国家队133号维塔利．巴茨、法国马赛83号托马斯．洛斯特兰和中国恒翔队57号刘一霖的三人领先集团。

        比赛进行到12点20分时，57号刘一霖在爬坡路段掉出了3人领先集团，在103公里处被大集团收容，其余两人相互配合竟将与大集团的差距拉大至5分28秒。13点30分时，大集团已经完成144公里，与领先集团相差3分30秒。进入最后25公里时，133号维塔利．巴茨1人突出2人集团，83号托马斯．洛斯特兰速度变慢回归大集团。维塔利．巴茨孤身前行至15公里时，仍然领先大集团55秒，仍然在最后10公里难逃被大集团吞没的命运，而他今日在领骑集团中骑行了130公里之多。

        最后的终点迎来了大集团冲刺，贝尔金2号西奥．博斯、阿塞拜疆巴库车手丹尼．罗杰斯、比利时车队12号凯文．皮特斯获得前三名。黄衫和绿衫仍然被贝尔金车队莫雷诺．霍夫兰德保有。

        乌克兰维塔利．巴茨于领先集团中在第一和第三个冲刺点率先通过，在第二个冲刺点也拿下第二名的好成绩，同时在位于89公里处的爬坡点率先通过，顺利拿到2013环岛赛的第一件圆点衫。

        刘一霖在第一集团中所具备的领先优势，帮助他在前两个冲刺点均获得积分减秒，这使他拿下第四赛段的亚洲最佳蓝衫毫无悬念。

        今日赛段共有3位选手被收容退赛，其中包括海南引动力67号伍文国，他因爆胎换车后无法追赶大集团而被关门，这是该车队开赛以来第三位退赛的车手，剩下的杨金、曹波、乔峰、赵康4人还将面临5个赛段的考验，如果还有2人在后面赛段退赛，这对于车队是否能取得团队成绩极其重要。

        明日赛段万宁至三亚两个二级爬坡点考验中国车手

        24日9点30分将在万宁市出发的第四赛段共有187.1公里，全程仍然设置了35.4公里处、49公里处和115.5公里处三个冲刺点，并有分界岭、甘什岭两个二级爬坡点。

        从23日的三级爬坡点来看，爬升200米的海拔对于诸多选手而言，基本视其为平路，而中国恒翔刘一霖在爬坡路段掉出领先集团，由此可见中国车手在爬坡方面的弱项。