近日有媒体报道，有人用旧火车票倒卖个人信息，每张赚15元。虽然铁路部门称车票已加密，不会泄露个人信息，但旧车票还是引起不少人的注意。记者调查发现，在网上不但可以买到旧火车票，还可以“私人定制”自己想要的任何假旧车票，而且车票制做逼真，即使专业人员不特别注意都很难发现破绽。（10月18日《齐鲁晚报》）

　　前段时间媒体对有人利用旧火车票倒卖个人信息的新闻炒的沸沸扬扬，最终由于铁路部门出面澄清：“车票已加密，不会泄露个人信息”而偃旗息鼓。而今又爆出在网上可以“私人定制”自己想要的任何假旧车票，而且车票已经达到了以假乱真、鱼目混珠的地步了，即使铁路专业人员不特别注意都很难发现破绽，这就不得不引起我们以及相关监管部门的高度重视了。假的终究是假的，但是，有人明明知道是假旧火车缘何还要买？

　　其一，贪小便宜心理。每个人都有贪小便宜心理，这是人人之常情，但是这些票贩子最善于利用的就是我们的这个心理，他们在网上往往会会打着低价转让、收藏的幌子来吸引我们的眼球，然后告诉我们这个假票，但是绝对检查不出来，坐火车、报销都可以，很多人都经受不住低廉的价格诱惑而上当受骗。其实不止是票贩子，我们的这个心理也经常被一些商家利用，而且是屡试不爽，以至于有些人一看到“低价促销”、“打折”、“清仓狂甩”等字眼就会忍不住驻足观看，最后情不自禁的买了一大堆看似低价其实又没有太大用处的东西。

　　其二，打击难度大。因为这些票贩子不再像以前一样，在火车站到处兜售假火车票，他们现在已经鸟枪换炮，“与时俱进”变身为“电商”了。网络销售具有安全性高、销售范围广、获利空间大的优点。而且票贩子以网络作为掩护，并且在发货时刻意隐瞒了真实的发货人和发货地址，这些都给监管部门管理和打击带来了一定难度。

　　其三，处罚力度轻。现行的《铁路旅客运输规程》中第四十四条规定：“有下列行为时，除按规定补票，核收手续费以外，还必须加收应补票价50%的票款，1.无票乘车时，补收自乘车站（不能判明时自始发站）起至到站止车票票价，持失效车票乘车按无票处理；2.持用伪造或涂改的车票乘车时，除按无票处理外并送交公安部门处理。”罚金只有应补票价的50%，而公安机关的处理也是多以批评教育为主，可见不管是处罚金额，还是公安部门的处理力度，都难以起到真正的威慑作用。

　　正是由于以上原因，才导致假旧火车票在网络上大行其道，而且还有越演越烈的趋势，若想打击它的嚣张气焰需要多方配合，凝成合力，以迅雷不及掩耳之势，重拳出击，方能起到事半功倍的效果。然而，打击制假贩假只是治标，该如何治本还在于我们自己，记得曾经有一则公益广告语：“没有买卖，就没有伤害。”只要我们克服贪小便宜的心理，面临低价火车票诱惑时，不能头脑发热和冲动，坚决抵制住诱惑不去买，那么自然没有了卖方生存的土壤。

　　文/雷鹞